车市观察|“双A柱”设计更运动，东风本田版飞度将至，一车两卖众所周知

众所周知，不少汽车品牌在国内都是“双车战略” ，一般认为大众是始作俑者， 2012年帕萨特和迈腾可以说是开创了“双车战略”先河，之后陆续出现了宝来与朗逸，途观L与探岳等多款车型。双车战略也就是“一车两卖” ，不仅减少了研发成本，对于销量提高也很明显。

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之后，不少合资品牌纷纷跟进，本田、丰田、现代等多个品牌都在搞“一车两卖”把戏。如本田在实行“双车战略”之后，耳熟能详的如广汽本田缤智和东风本田XR-V、广汽本田雅阁和东风本田INSPIRE以及广汽本田冠道和东风本田UR-V等，旗下多款产品分别在广汽本田和东风本田都有在售。

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相对广汽本田，东风本田的产能和产品一直是“短板” ，受产能所限，产品序列一直比较吃紧。近日，随着广汽本田全新飞度上市，东风本田“飞度”也将推出。车型命名为东风本田LIFE ，将在武汉车展正式发布，会推出SPORT和CROSS两个版本。

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东风本田LIFE外观设计，延续了新飞度蠢萌可爱的设计语言，采用了“双A柱”设计，这与日版JAZZ一致，真正受力的A柱设计后移，前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台，共同呈现出更为开阔的车内视野范围。尾灯采用熏黑处理设计，尾部设计更运动。两车不同之处在前后包围略有改动，并且也将提供运动和跨界旅行两种风格。
【车市观察|“双A柱”设计更运动，东风本田版飞度将至，一车两卖】东风本田LIFE车身尺寸方面， SPORT版车型与飞度保持一致，而CROSS版本车型的长宽高分别为4111*1725*1567mm ，轴距为2531mm ，相较于飞度CROSS版车长和轴距有所提升。

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东风本田LIFE动力，会与广汽本田全新飞度保持一致，搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，传统匹配的是CVT变速箱，并满足国Ⅵ排放标准。

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合资品牌双车战略屡试不爽，大众本田丰田等多款车型在两个渠道热销，随着东风本田版“飞度”上市，丰富了本田在A0级汽车市场布局，让市场竞争趋于白热化。至于，东风本田LIFE配置会不会更丰富，改变本田配置普遍不高的局面，值得期待。