每日侃车|吉利豪越试驾测评，让“大”成为优势而不是麻烦( 二 ) 今年6月份

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内饰方面，豪越采用了与ICON相同的装饰风格，悬浮式中控大屏与电子挡杆得到保留， T形中控台与“∞”沙漏造型的空调出风口匹配和谐，看起来时尚而大气。车厢内部基本都采用软质材料包裹，有一定的档次感，更有72色氛围灯的加持，整体的环境还是比较讨人喜欢的。

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略带平底的三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，手感舒适。横辐设有多媒体、行车电脑及自适应巡航的多功能按键，这台车具备L2级驾驶辅助功能。

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12.3英寸全液晶仪表盘可根据不同驾驶模式显示不同的主题风格，由上而下依次为标准、经济和运动。

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12.3英寸中控屏采用悬浮式布局，搭载最新的GKUI19吉客智能生态系统，可以实现在线听歌、在线高德地图导航、违章查询、天气、智能语音控制和360°全景影像等功能。触控的反应灵敏，显示细腻，语音识别的准确率也相当高。

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挡杆台采用对称式布局，位于中央的电子挡杆采用弯折形状，用起来手感不俗。挡杆前方有手机专用位，后方的控制面板功能众多，设有驾驶模式调节（经济、舒适、运动）、陡坡缓降、360°全景影像和车身稳定系统关闭，周围还布置有电子手刹、自动驻车、驻车雷达和自动泊车功能按键。

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前排的储物空间非常丰富，讨人喜欢的是对开式扶手箱，有一定的档次感；一大一小的杯槽适用不同的饮料；挡杆台下方的开放储物空间也很大，而且充电插口也比较多，储物和充电需求都能得到满足。

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前排座椅采用仿皮包裹，皮质偏硬，内部填充物不算厚实也略微偏硬。坐垫和靠背面积宽大，有一定的侧向支撑，但包裹性一般。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，副驾驶座椅只支持前后、靠背电动调节。

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由于车身的宽度充裕，后排采用三个独立座椅布局，这样可以保证中间乘客的舒适性，三个座椅可以单独前后调节，两侧的座椅还能调节椅背角度，并配置三个独立头枕。座椅同样采用仿皮包裹，填充物和皮面都略微偏硬，但中间座椅的舒适性确实比非独立的好很多，而且两侧座椅的舒适性也不错，同时乘坐三个成年人没有问题。空间方面，侃弟身高175cm ，腿部空间两拳有余，头部空间则为一拳半，较为充裕。配置方面，头顶有尺寸达60英寸的全景天窗，还设有地台式空调出风口和两个USB接口，还算完善。

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试驾车型为5座版本，常规状态下容积相当可观，由于车身宽大，两侧轮拱对内部空间侵占较少，空间也非常方正，目测可轻松容纳4-5个大号行李箱。后排座椅支持独立放倒，拥有为灵活的空间布局，全放倒后容积可以拓展到2360L ，加上规整的空间，可放下一张2.2米的双人气垫床，户外旅行直接当床。地板下方还有多层储物格，内置应急工具，非全尺寸备胎则被挂在底盘下方。