上游新闻|桥合龙了隧道通了渝长高速扩能项目又有重大进展国庆中秋双节期间

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国庆中秋双节期间，重庆渝长高速扩能项目取得两项重大进展。10月9日，上游新闻·重庆晨报采访人员了解到，该项目特大桥梁——御临河特大桥主桥左幅顺利合龙；最长隧道——两江隧道左右洞双线贯通，标志着该项目三条隧道已全部贯通。
渝长扩能项目土建四标御临河特大桥是全线重点控制性工程之一，该桥全长844.5米，斜跨御临河和渝怀铁路，主桥为双向6车道大跨度连续钢构桥，主跨210米。10月6日，御临河特大桥主桥左幅中跨合龙段浇筑完成，主桥左幅顺利合龙，全桥主体结构基本完成。目前，该桥主桥连续刚构箱梁已完成209个节段，完成总量的97%，引桥T梁架设84片，完成总量的54%。

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【上游新闻|桥合龙了隧道通了渝长高速扩能项目又有重大进展】同时，经过1000多个日夜的艰苦奋战，国庆长假期间，渝长高速扩能项目最长隧道——两江隧道左洞胜利贯通，至此该隧道双线已全面贯通。两江隧道横穿重庆主城“四山”之一的明月山，是连接长寿与两江新区的快速通道。左线施工长度1395米，右洞施工长度1385米。渝长土建二标总工程师周从伟介绍，明月山属溶蚀峰丛洼地地貌，两江隧道围岩一直非常破碎，施工时围岩掉块严重，隧道拱顶以上存在5层溶洞群。施工中先后成功处理较大型溶洞5处及小型溶洞多个，并克服突泥涌水、塌方等险情，施工过程如履薄冰。
渝长扩能项目全长53.265公里，由北新路桥集团投资建设，计划2020年底建成通车。两大控制性工程的重大突破，为顺利实现2020年底建成通车目标注入了新动力。
上游新闻·重庆晨报采访人员黎静通讯员雒焕鼎

上游新闻|桥合龙了隧道通了 渝长高速扩能项目又有重大进展

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