龙链博奥|你上车了吗？，同城货运竞争升级在物流高速发展的当今

在物流高速发展的当今，拼服务及效率的时代已经来临，疫情，将同城配送拉到大众视野中来，而后疫情时代，同城货运已经成为了新的主战场。

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我们可以看到在很多调查报告中，显示着同城货运市场有万亿规模，但他们指的大多是广义的同城货运，包含了物流和快递等业务，而近些年快递城配业务受电商热潮影响迎来飞速增长，在同城货运的基本模块中牢牢占据着超过90%以上的稳定份额。
而另外10%则占据在，货拉拉、快狗这类即时性、非计划性的短途运输服务中。在之前，整年全部同城货运网约车平台产生的总订单量也就2.7亿单。今年滴滴货运打入市场后，滴滴的今年单日最高订单量就已突破5000万单。同城货运这块终于被大家拉上焦点。
同城货运，在货拉拉等出现之前，有相关配送需求的货主会打电话给熟悉的货车司机进行这类简单短时高效的配送，构建起最初的同城货运。货主找熟悉的司机主要是因为建立的信任关系，而在货拉拉等出现之后，货拉拉叫来的新司机虽然也可以提供同样的货运服务，但难免会对陌生司机的责任感有所担心。解决了大量零散货主，但是对于每天有稳定多量的货主来讲，选择熟悉的司机仍是首选，甚至出现找熟悉的司机在平台上下对应订单的货运模式。
出现上述现象的主要原因是由于，同城货运的门槛并不高，市场也不大。但随着相关政策的发展，人人皆创业的时代，客户群体变大，传统物流公司也开始转型，同城货运这个市场注定成新的战场。
而想要在货运市场占据一席之地，我们首先就要具备这四点能力要素。

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第一，品牌要素。在当前市场想要先入为主和长期可持续发展，我们首先就要具备自己的品牌要素，这样客户在有需求时才会第一时间想到你，打造出自己的品牌形象，这格外重要。
第二，流量要素。足够的流量支持可以在第一时间带来一定的订单量。成熟的客户群体是老牌货源企业的优势，那么新兴货运企业便需要去寻求新的出路。
第三，技术要素。订单分配、路线规划等功能技术门槛在同城货运中同样格外重要。
第四，资金要素。在推广初期，我们需要足够的资金实力烧钱补贴市场，打开我们的客户流量。
【龙链博奥|你上车了吗？，同城货运竞争升级】同城货运是物流运输的最后一公里，在当前市场也是新的竞争点，充足的技术实力与稳定的客户群体是资本企业及老牌货运公司的先天优势，而如何良性运营则是见仁见智，同城货运这块新的竞争高地，你上车了吗？