海峡都市报|为何屡禁不止？，4天内两起火车撞人事故！横穿铁路 4天内连发两起火车撞人事故

4天内连发两起火车撞人事故，沿线仍有居民穿越铁道；南昌铁路局回应，已将情况反映给业务部门
N海都采访人员李琪郑旭文/图
近日，福州连发两起路人横穿铁路遭火车碾轧身亡的事故。 10月3日，马尾区快洲支路的福马铁路段，一名51岁的女子横穿铁路时，被过路的火车碾轧，当场死亡；10月6日，在闽侯县甘蔗镇军路旁的峰福线路段，一名60多岁的附近村民，穿越铁路到对面的农田干活，被疾驰而过的火车撞倒，不幸身亡。
4天之内，连发两起火车撞人事故，究竟是何原因？铁路附近是否有采取相关措施？海都采访人员前往事发现场进行探访。

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福马铁路沿线未设置护栏，事发地点附近，一老人正在铁路上行走
事发地铁路保护带变菜地
昨日，在马尾区快洲支路的福马铁路事发地点，采访人员看到，铁道旁的草地上，可以清晰辨认出多条人为踩踏的小路，一直延伸到铁轨旁，可见平时经常有人从此处穿越铁道。铁道两边，并未设置明显的护栏和警示标语。但火车经过前几分钟，会不断地鸣笛提醒，且车速并不快。
昨日上午10时左右，铁路附近人车不多，但在采访人员现场观察的10分钟时间内，就有3人横穿铁路，其中一位依伯更是提着瓜果，顺着铁道走了一两百米才离开。采访人员顺着依伯来的方向看去，发现那里已被开垦为菜地，种上了蔬菜、瓜果，而在事发路段周围，还有着不少当地村民开辟的菜地。菜地中央竖立着一块醒目的告示牌，上书“铁路保护带禁止占用，否则后果自负” ，落款为马尾镇人民政府。
距事故发生地点不到20米，有一条专门为行人、车辆下穿铁路而修建的通道。采访人员以正常步速通过下穿通道到达对面，仅用时1分半左右。如横穿铁路，通过杂草丛生的路段也需要1分钟左右的时间，并无太大差异，但就是有人喜欢直接横穿铁路。
而在另一起事故的发生地——闽侯县甘蔗镇军路旁的峰福线，采访人员发现，事故地点前不远处，即为平交道口，从平交道口横穿铁路仅需多花2~3分钟。事发路段对面有一大片农田和果树，若要到达农田，最近的路线必须穿越铁道。附近居民姚先生告诉采访人员，铁路一侧的农田都是本地人栽种，时不时会有一些村民横跨铁路，到对面干农活。

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马尾区事发路段旁的下穿通道
铁路部门应加大监管力度
采访人员将上述情况反映给南昌铁路局，工作人员回复，已将情况反映给当地的业务部门，目前正在等待他们的回应。
采访人员查阅《铁路安全管理条例》，第七十七条明确规定，禁止在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；禁止擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行。违反该规定的将由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。
此外，上述《条例》第二十九条还规定，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
但行人横穿铁路的情况频繁发生，甚至出现伤亡事故，为何仍有人铤而走险？采访中，不少网友表示，铁路部门应加大监管力度，如在违法频发路段增加巡查人员、巡查次数等措施。福建嘉禾嘉律师事务所律师黄舟雄也建议，铁路部门可以在道口和居民聚集区和村民比较频繁跨越的地段设置护栏，加强封闭栅栏、封闭网等防护设施，做好警示标识；在提速区段设置一些护路队员，加大铁路巡视、瞭望、呼喊提醒的力度，才会取得较好的效果。