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自上世纪六十年代美国使用华盛顿级战略核潜艇成功发射了UGM-27A“北极星”型潜射导弹导弹后 ， 潜射弹道导弹、核弹头以及战略核潜艇的结合就成为了公认的最具有生存性和二次反击能力核武器系统 。 而由于当时苏联的H级弹道导弹潜艇极其不可靠 ， 于是 ， 隐蔽性和反击能力次之的 ， 铁路机动洲际弹道导弹系统便应运而生 。

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其巅峰之作就是北约代号SS-24“手术刀”的RT-23铁路机动洲际弹道导弹系统 。 虽说在一些方面略逊于战略核潜艇 ， 但是RT-23仍然有很多可以和SSBN相媲美的能力 。 与战略核潜艇中的潜射弹道导弹一样 ， RT-23使用的也是固体燃料火箭发动机 ， 就单单这一点就使得RT-23的系统反应时间不落后于SSBN 。 RT-23使用的是15D65固体火箭发动机 ， 这是苏联洲际导弹小型化可以塞进列车与战略核潜艇的关键一步 ， 支撑了RT-23洲际导弹和R-39潜射弹道导弹的发展 。

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而且由于RT-23洲际导弹的发展时间是从上世纪六十年代一直持续到八十年代末的 ， 这时候苏联的分导式多弹头技术也已经出现并且完善成熟了 ， 而RT-23也顺理成章的使用上了分导式多弹头技术 ， 其打击能力几乎有了质的飞跃 ， 携带弹头数量由一枚提升到了10枚 。

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虽然单个弹头的爆炸当量下降不少 ， 但是由于多枚小当量弹头的爆炸范围是远大于单枚大当量弹头 ， 所以毁伤效果是大大提升了的 。 另外拥有十枚弹头的RT-23的突防能力绝对可以让美国的NMD无法拦截 ， 这就在更大程度上加强了苏联的核反击能力 。

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另外相对于战略核潜艇 ， RT-23洲际导弹系统的铁路机动形式也有其得天独厚的优势 。 我们都知道 ， 战略核潜艇的战备巡航是要前出到深海中的 ， 在大陆架的浅海是难以活动的 ， 而在敌方侦察卫星的监视下 ， 己方战略核潜艇一旦出海便会被着重跟踪 ， 美军采用的办法就是使用攻击核潜艇在苏联战略核潜艇出港后一对一跟踪 。 一旦需要进行发射 ， 己方的战略核潜艇一定会遭到敌方海空反潜兵力的疯狂围追堵截 ， 而面对如此巨大的反潜压力 ， 己方战略核潜艇可能在发射之前就被发现并摧毁 ， 或者囿于反潜压力无法完成发射 。

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另外就是可以使用无线电通讯 ， RT-23系统可以迅速收到高层的发射决心 ， 配合着达利亚尔级远程战略预警雷达 ， RT-23甚至可以在敌方核导弹落地之前就发射进行核迎击！
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