快钱建支付新基建金融科技为物流加速 |9月25日

9月25日，第三届中国智能物流技术装备大会在上海召开，来自交通运输、快递快运、供应链及平台等行业企业代表，以及科研院所、专家学者共计500余人参会，共话数字技术赋能产业升级。为了挖掘一批数字化服务的创新标杆，大会还隆重揭榜物流行业用户满意质量五星产品名单，快钱公司凭借为网络货运平台打造的物流支付解决方案名列其中。
当前，物流行业正处于从传统物流向数字物流转型发展阶段，网络货运成为企业变革与发展的着力点。快钱公司围绕这一新业态所需，构建了覆盖货运全场景的支付新基建，积极纾困货运版滴滴，助其降本增效，提速发展。
破题成长的烦恼服务企业获好评
今年9月23日-26日， 2020（第十五届）中国（深圳）国际物流与供应链博览会、2020（第三届）中国智能物流技术装备大会相继举行。快钱公司凭借覆盖货运全场景的物流支付解决方案亮相大会，并因纾困网络货运平台、助推产业数字升级，获得了由中国交通运输协会颁发的物流行业用户满意质量五星产品荣誉称号。
据了解，网络货运平台又被称为货运版滴滴，它以平台化方式撮合承运人与托运人完成道路货物运输，有利于社会物流资源的集约整合和经济运行效率的提升。不过，现阶段，不少网络货运平台在自身经营过程中却还存在数字化短板，成了它们成长的烦恼。业内人士解释：钱和票，一直是物流企业经营中的老大难，网络货运平台也未例外，依赖于传统方式去缓解资金压力和开票难题，环节多、成本高、有风险，效率又低。
前不久，头部网络货运平台物云通牵手快钱公司。物云通有关负责人表示：快钱的网络货运平台解决方案为物云通搭建了包括智能收单、智能账户、增值服务等在内的多元化支付新基建，打开了我们降本增效的新空间。
快钱是如何以一套行业解决方案，破题货运版滴滴成长痛点的？
先来看看令平台最感头痛的钱的问题。在物流链条上，网络货运平台一头连着企业货主，另一头连着众多个体的货运司机。企业货主的账期较长，司机又习惯了实时结款。平台两头承压，面临较大的资金压力和资金周转需求。此外，货运的中间环节很多。每跑一单，就涉及复杂的资金归集和分账，繁琐的对账、资金的安全等问题也随之而来。
针对这一痛点，快钱为物云通构建起一套智能账户体系，提供物流全场景的支付服务和资金结算服务。平台只要通过API一点式接入定制系统，一个口令即可面向上万乃至数十万司机、车队、经纪、货主同时进行分账转账或资金归集，实现资金的快速回笼和灵活周转。今后，我们还将联手更多的金融机构，引入订单贷、消费分期、物流白条、账款保理等场景金融产品和服务，共同满足平台的各类资金需求，服务好广大用户。快钱公司物流行业负责人补充道。
平台在线五流合一快钱有锦囊
针对网络货运平台的开票难点，快钱也有数字化锦囊。
据悉，为鼓励网络货运平台发展，有关部门在试点初期即明确，平台可代司机个人开具增值税发票。但由于物流行业长期粗放式发展，各项信息割裂，交易数据难以沉淀，造成了网络货运平台增票开具难、进项抵扣难。其中，在司机高频接触的油费和高速公路ETC费用场景中，进项抵扣难的问题尤为突出。
在快钱为网络货运平台构建的新基建中，基于智能账户体系，平台实现了资金流与业务流、信息流、票据流、货物轨迹流五流合一，在司机运费、油费、ETC费用等每道清分环节就可出具支付凭证、实现便捷开票，获得进项抵扣。平台在降低运营成本、满足合规刚需的同时，还可加强对上下游的运力资源管理、营销管理、行为数据分析乃至物流征信体系建设，真正实现物流行业全数字化管理与运营。

快钱建支付新基建 金融科技为物流加速

快钱建支付新基建金融科技为物流加速