日产奇骏|这才是最牛的日系SUV，一年狂销88万，全系自吸，不是RAV4 SUV|丰田RAV4|动力|日系车

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紧凑型SUV领域是各大合资车企以及自主品牌车企兵家必争之地，道理其实非常的简单，这一领域的消费者非常的多，消费能力非常的旺盛，哈弗汽车不正是靠着哈弗H6在紧凑型SUV领域一举翻身的吗？话题再说到排量趋势，这两年小排量涡轮增压以及混合动力系统越来越流行，仿佛这就是未来的趋势，甚至很多老而弥坚的车型也开始纷纷投入趋势的怀抱。但是有这样一个车型偏偏向趋势说NO ，而且还获得了出人意料的成绩，笔者说的这款车型就是日产的奇骏车型。
这款奇骏车型去年在中国圈粉就超过了20万，甚至在2018年，奇骏获得了全球SUV销量冠军的称号，那一年奇骏卖出了88万辆，居于榜首位置。而丰田的RAV4仅卖出了83万辆，所以不仅仅在我国，在国际上仍然有一大票的消费者还是钟爱自吸车型的，并且这部分的消费者数量极为庞大。当然除了奇骏采用自然吸气比较讨巧以外，奇骏还有着诸多能力来获得消费者的芳心，今天我们就来盘点一下奇骏这款车型为什么会如此的大获成功。
第一个毫无疑问的就是品质了，在20万左右价格区间的车型，消费者因为掏出的钞票更多了，所以对汽车的品质也更加的严苛。奇骏在我国已经走过了12个年头，如果没有一身过硬的品质，早就被中国的消费者以口水淹没了。而且你再看看奇骏的竞争对手，个个都非等闲之辈：丰田的RAV4 ，本田的CR-V ，大众的途观，哪一个不是狠角色？但是现售的奇骏依然红火，月销突破1-2万非常的正常，足以说明奇骏的品质受到了大多数消费者的认可。
在这个看脸的时代，外观也尤其重要，现在的SUV有一个趋势，就是越来越犀利，设计得越来越运动，当然这能讨好年轻的消费者，但是尺度把握得不到位，就容易被人冠以稀奇古怪的口碑。奇骏外观设计同排量一样，没有随大流，反而走起了非常稳健的路线：它的外观大气，看起来非常的有范，但同时也没有过于另类的设计。
奇骏走的是中庸之道，无论是前脸，侧边还是尾侧，奇骏看起来都是较为耐看的。虽然你不能一眼说出它的亮点，但是却别有一番韵味。随着时光的流逝，五六年前的奇骏仍然看上去不显落后，这就是奇骏带给我们的惊喜。笔者认为奇骏的成功和其中庸大气的外观也有较大的关联性，过于运动的外观只能吸引年轻的消费者，而奇骏则做到了男女老少通吃，所以销量很好也是有原因的，毕竟购车群体的范围被大大增强了。
外观漂亮，品质好，当然我们购车也要坐得舒服，开的舒服。开的舒服其实非常好理解，奇骏没有使用涡轮增压或者油电混合这种贴合时代的动力，反而仍然在坚持自然吸气动力。奇骏提供了两款动力给消费者选择，分别为2.0L自然吸气动力以及2.5L自然吸气发动机。