特斯拉model y|9年17万公里的大众维修，看到拆开的变速箱后，车主决定换一个！豪车

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【特斯拉model y|9年17万公里的大众维修，看到拆开的变速箱后，车主决定换一个！】

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上周，一辆大众速腾来厂检修，车主描述的问题是：行驶中有很大的嗡嗡声，低速和高速时都有这样的声音。师傅试车，嗡嗡声确实很大，在车内的感受特别明显。
一开始，师傅以为这样的嗡嗡声来自车轮的轴承，因为轴承损坏后的声音就是类似的嗡嗡声。谁知，师傅检查后确认，异响来自变速箱内部！
对于这样的异响，若是要维修的话，必须把变速箱抬下来并拆开才可以，这样的维修很复杂。由于没有别的维修方法，车主同意这样维修。
这辆速腾是2011年出厂，行驶里程刚超过17万公里，变速箱是手动类型。我们看下图所示，速腾的发动机舱，变速箱上部的拉线、电瓶、空滤外壳等都已经被拆下，还需要把变速箱下部的零件拆下。
下图所示，速腾的底盘，下支臂球头和半轴需要被拆下。
在拆下半轴前，师傅需要先把变速箱油给放出来，不然拆下半轴就会流出变速箱油。下图所示，师傅正在放出变速箱油。
手动变速箱油的量一般都很少，我们看下图所示，这就是放出的变速箱油，不到二升。仔细检查后，师傅发现变速箱油里面有很多金属碎屑，说明变速箱内部磨损严重，异响来自于此。
在拆下变速箱前，发动机需要用支架给支撑起来。如下图所示，师傅已经用支架把发动机吊起来，这样就可以抬下变速箱。
下图所示，这是抬下变速箱后的发动机，变速箱已经被抬下。箭头所示的是离合器压盘和离合器片，它们没有问题。
下图所示，这是抬下的变速箱，箭头所示的离合器分离轴承正常，它有问题也会导致异响。接下来，师傅需要把变速箱拆开找问题。
下图所示，变速箱已经被拆开，异响来自内部的轴承，所有的轴承都有问题，用手快速转动就可以检查出来。尤其是绿色箭头所示的这块磁铁，它的上面吸附有特别多的金属碎屑，基本都来自变速箱内部的轴承和齿轮。
下图所示，这是磁铁上面的金属碎屑。那这该怎么维修呢？师傅介绍，若是要维修的话，需要把变速箱内部的轴承给换掉，维修成本会比较高，而换一个拆车变速箱的成本比维修的成本要低很多。毕竟这只是一个手动变速箱，拆车件很便宜。
速腾车主考虑后，直接同意换一个变速箱，旧的不修了。一天后，拆车件回来，师傅检查没问题后，就把它装到车上，如下图箭头所示，从外观来看，这个变速箱放的时间比较长，装上后需要换变速箱油。
拆车件安装之后，加入新变速箱油，师傅开车路试，运行平稳顺畅，车主对于这样的维修结果很是满意。师傅在试车一段距离后，再次把变速箱油放出并换上新油，这可以清除变速箱内部的杂质。