星期五是星期几|在中国曾经一车难求，高尔夫8还能传承经典吗？，德国44年销冠作为大众最早的“神车”

作为大众最早的“神车” ，高尔夫在德国保持着连续44年的销量冠军的头衔，在中国它也曾经是加价购车，一车难求，如今第八代终于迎来了国产，并且公布了1.4T车型15-16.5万元的预售价。

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很多朋友都觉得高尔夫在国内的市场中是一个神奇的存在，因为很多两厢车型进入国内之后基本上都凉凉了，而高尔夫这款小车却活得不错。而全新换代的第八代高尔夫，能否继续延续传奇，我们来一起深入了解看看。从平台的角度上来看它是我们熟悉的MQB平台，但是却在经过不断的深化改革之后变得拥有更多电动味道和科技味道，所以第八代高尔夫的命名方式也非常新奇，全新数字高尔夫。

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高尔夫8也提供了普通版和R-Line两种外观设计语言，主要差异体现在前脸的包围造型和尾部的排气设计。前脸设计采用了全新的设计语言，一条LED灯带直接贯穿整个前脸，以横向线条为主，更简洁、且更具侵略性。尖锐的大灯造型类似花生，并且还采用了贯穿式日行灯的设计。与此同时，下方的贯穿式包围也进一步凸显了车辆运动年轻的风格。单看前脸，甚至有了丝电动车的味道。
【星期五是星期几|在中国曾经一车难求，高尔夫8还能传承经典吗？，德国44年销冠】

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侧面变化较小，腰线更加突出，高配版提供了17英寸熏黑轮圈，进一步增加了车辆侧面的运动感。有个很有意思的点，通常车换代都会加长，加大，高尔夫8不仅没有增加，反而各个数据都稍微减少了一丢丢。

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车尾方面，高8的全LED尾灯尺寸更小更精致，尾部的线条也更简洁利落，灯腔内的设计也较为复杂，点亮后充满了科技感。 GOLF英文标识被安排在了LOGO正下方，排气管仍然为隐藏式设计。

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换了大众新MQBEvo平台后，带来的最大的变化还有就是车架，属于标准的轻量化+强刚性的设计，这也是如今汽车发展的重要方向之一。

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其实外观的变化一眼就看过来了，重点是在内饰上，这才是全新高尔夫的变化最为明显的地方，虽然还是大众用了几十年的T形中控台设计，但变化肉眼可见，双连屏的设计虽然在目前已经见过很多了，但是大家在高尔夫上看到之后显然是会更加开心，毕竟大众之前的那套车机系统显然已经不再那么高级，全液晶的仪表盘设计也凸显出了科技感的存在。

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自动挡车型的换挡机构从现款的机械杠杆变成了电子拨杆，质感提升的同时，节省了更多的储物空间。配置方面，第八代高尔夫的车机有不少全新的功能。比如无线通讯CarPlay协议、车载WLAN模块、NFC通讯模块以及数字钥匙、交互式语音识别功能。

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上述的这些变化只能算新，还不能称之为数字化高尔夫，它的数字化主要体现在电气架构上，大众为第八代高尔夫首次带来了CANFD技术，我们可以将其看作是CAN技术的升级版。