川藏公路|去了一次川藏线，彻底看清了涡轮和自吸的差距，车主：我差点自闭！动力|买车

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发动机带T和带L有什么差距？车主：跑了一次川藏线，后悔买错车！
在大多数车主的认知当中汽车动力大致可以分为两种，那就是涡轮增压和自然吸气，每一个人在买车的时候都有不同的选择，希望所购车型能够经济省油会偏向自然吸气，希望所购车型能够带来足够的爆发力则会选择涡轮增压。在时代的发展下也有人觉得它们已经没有太大的区别，那么这两种动力到底哪个更加优秀呢？
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行驶在普通道路上我们或许感觉不到什么，但当车狩猎险境的时候，我们才能够看出哪一种发动机更加强悍。最近有几位从川藏线回来的车主就表示，从高原上跑了一圈清晰感觉到了涡轮和自吸的根本差距。

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西藏地区的海拔较高，对于汽车的要求也更多一些，普通的私家轿车和超跑相要行驶险境是非常困难的事情。而越野车也分为不同的动力，带T的和带L的在川藏线上有着截然不同的表现，走在平坦的318公路时几乎没有感觉，但是走上布满荆棘的山路时车主们却感受到了汽车带来的压力。

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经过总结之后车主得出一个结果，涡轮的动力远比自吸要突出，而且在遇到一些坎坷的路况时，或是需要涉水的地方涡轮能够轻松的应对自如，而自吸则更加容易熄火，上坡也没有劲头。去了一次川藏线，彻底看清了涡轮和自吸的差距，车主：我差点自闭！虽然现在车企门标榜带L的发动机也有着超强的性能，但是只有在这样差距明显的地势处，我们才能够感受到涡轮仍然是王者。

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正是因为两者截然不同的表现，所以有很多车主便觉得即便是涡轮发动机，身上有着大大小小的毛病，但是对于喜好越野的人来说，还是无涡轮不青春。发动机带T和带L有什么差距？车主：跑了一次川藏线，后悔买错车！它需要更好的机油，更贵的保养成本，但也能够给我们带来更卓越的操控享受。

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其实在普通人的对比之下，涡轮和自吸怎样选择都无可厚非，如果我们经常要行驶普通道路，那么自吸反而是一个更好的选择，毕竟它有着更好的燃油经济性，而且后期的保养成本更低一些。而对于那些喜好及大动力输出和爆发力的车主而言，选择了自吸无疑是给自己奠定了一个麻烦。当然在汽车市场复杂的今天，我们也要考虑到自己所选的某一款涡轮发动机是否真的具备车企所说的动力，毕竟现在大家都在逐渐放弃自吸，但并不是每一款涡轮都是好的。不知道大家对此事怎样看待与评价的呢？您更加喜欢T发动机还是L发动机呢？