车展|北京车展，“电力”十足！( 二 ) 车展|北京|高合hiphi|x|电力|suv|宝马i

充电方面，宝马iX3支持直流快充与交流慢充，在直流快充模式下，仅需约45分钟，可充至80% 。交流慢充最大功率可达11千瓦， 7.5小时可充满。
▍别克微蓝
此次北京车展，上汽通用别克品牌携旗下18款车型登场，覆盖了MPV、SUV、轿车家族和Avenir艾维亚、GS两大高端子品牌以及微蓝新能源子品牌的全新矩阵。我们将目光放至新能源展台上。

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在这里，全新别克微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电混动车联袂出场，其采用最新别克eMotion智能电驱科技，不仅完美兼顾高效的性能输出和行驶经济性，更拥有业界领先的三电安全性与可靠性。
其中，别克微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，配合电芯级智能温度管理系统，确保500公里NEDC续航里程耐久可靠。

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微蓝6 PHEV则搭载了业界顶尖的插电式混动技术，采用动力分流技术，实现了极致顺畅的动力输出和更高效的制动能量回收，可实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗，为城市和城际间出行提供了绝佳的解决方案。
▍埃安LX
这一次，广汽新能源是带着大招来的。
北京车展上，广汽新能源首次发布了全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，标志着广汽埃安动力跨入了全新阶段，也意味着埃安系列车型迈进百公里加速两秒的新时代。
同时，埃安S、A级智能SUV销冠埃安V、全球首款支持高精地图脱手自动驾驶智能车埃安LX也集体亮相展台。
其中，埃安LX车型基于GEP2.0平台开发，是广汽新能源旗下首款氢燃料电池乘用车。

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外观上，新车相比在售车型有很大变化，不同于现款采用封闭式前脸造型，新车则采用大面积的拱形进气格栅设计，显得整车更加犀利和凶狠；同时格栅上镶嵌了“Fuel cell”标识，强调新车的氢能源身份。
车身尾部的设计则有大片留白，除贯穿式尾灯和下包围点阵式的设计元素外，就是品牌LOGO和“Fuel cell”标识，再次强调了该车的氢能源身份。
动力方面，新车搭载氢燃料电池系统和动力电池系统组合，最大马力183PS ，峰值扭矩350N·m ，车载储氢系统最多可储存5.2kg氢燃料，加满氢燃料的状态下， NEDC续航里程可达650km 。