邯郸鑫嘉|科普一下你不知道的贴膜小知识，邯郸汽车贴膜鑫嘉大家好

大家好，这里是邯郸鑫嘉。
中国是汽车贴膜最大的市场，但又是一个“不专业”的市场。 “不专业”也是因为假货太多。因为什么龙膜、猪膜、立膜、3米4乱七八糟的假堆在一起。
今天来科普一下汽车贴膜的各个方面。

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汽车玻璃薄膜小知识
首先，说到安全性，汽车的玻璃一般分为两个主要类别，夹层玻璃和钢化玻璃。挡风玻璃必须使用夹层玻璃。这个玻璃里混合了PVB薄膜。这样设计也是因为受到冲击时玻璃碎片会粘在膜上，不会反弹。
除了挡风玻璃之外，其他玻璃有钢化的，有夹层的，但出于成本原因，大部分车型都使用没有PVB中间层的钢化玻璃。

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在钢化玻璃上贴膜可以达到夹层玻璃等破损不溅的效果，对安全有一定帮助。但是，一些制造商主张，自己家的膜可以大大提高玻璃的强度，这实际上是有安全风险的，汽车玻璃的强度太大并不一定是好事。
例如，在汽车事故中，驾驶员的头部撞在挡风玻璃上，易碎的玻璃可以吸收部分冲击能量。如果太硬，就像你的头撞在墙上一样。那个伤口也是可以想象的。
其他车窗也一样，玻璃强度不能太大。因为如果遇到紧急情况，就要打破窗户逃跑。因为太结实的玻璃会引起问题。

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再一次谈到紫外线，你会发现前风挡比车门玻璃隔离紫外线的效果强得多。为什么？原因是夹层玻璃中夹层玻璃中间有PVB薄膜，这种PVB是我们常说的“塑料薄膜” ，天生具有隔离紫外线的功能。
塑料膜的话，隔离紫外线的功能很强。所以不管你的车上面贴着什么膜，即使整辆车质量下降几百元的车膜，隔离紫外线也不是问题。

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如果一个好的膜可以隔离紫外线，选择几千块钱的膜不是很傻吗？当然不是。好的膜对紫外线的阻隔率更高，重点是除了隔离紫外线模型外，透光率更好。特别是使用前风挡和前窗，如果使用质量不好的膜，开车时可能会出现未知的头晕症状。特别是到了日落黄昏，光线变暗时，驾驶视野不明确会造成安全危险。
车内视野对交通安全至关重要
另外，粘贴膜的另一个重要用途是隔热。车膜的金属涂层反射阳光的红外线，达到隔热目的。这里要画一个重点，其实好的膜和车膜之间的差异主要是隔热的。我不相信技术上的困难也能在这方面去看同一个品牌昂贵的膜和廉价的膜。主要区别是隔热率不同。尤其是前面风挡的膜，透光性好，隔热率要高是矛盾体。

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那么最后，让我总结一下如何选择车膜。首先是挡风玻璃，或者不贴，或者贴品牌质量好的车膜。另外，汽车前玻璃夹层本身具有防晒功能，贴纸的主要目的是隔热，隔热效果好的决不便宜，质量差不推荐贴膜，没有任何意义。

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四个车窗和后挡风玻璃最好贴在一起。因为市面上的大部分汽车在这部分使用强化玻璃，不能有效地阻挡紫外线。这里有一个常识，其实玻璃右下角会有标志。如果有以l开头的字，就证明是夹层玻璃，如果以T开头，就证明是钢化玻璃。
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