车域无疆|最便宜特斯拉来了，频繁降价是颠覆还是“割韭菜”？，不到25万在中国有句话叫：无风不起浪

在中国有句话叫：无风不起浪，在9月月初，有部分网友从微信聊天群中爆料，特斯拉Model3将于9月10日进行价格调整，其中长续航版本调整至27万元，使用磷酸铁锂电池的Model3的价格甚至将直接下探至23万元，随后特斯拉官方否认了这一消息。

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然而时间还没过去一个月，特斯拉的降价就真的来了。 10月1日，正值大家沉浸在国庆、中秋双节同庆的喜悦中时，特斯拉官网下调了特斯拉Model3的底价，其中国产的Model3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，国产的Model3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，相比之前的价格下调幅度达到了2.165万元和3.415万元，一时间，真“香”的声音更高了。

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同时， Model3入门款车型的续航里程还从445公里升级至468公里，降价增配，这绝对是最能讨好国内消费者的事情。

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当然了，之所以能够降价，还是因为特斯拉Model3的成本更低了：特斯拉Model3标准续航升级版换装了来自宁德时代的磷酸铁电池。

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相比于后驱长续航版本和四驱高性能版本来自松下或LG的三元锂电池（能量密度：145Wh/kg），磷酸铁电池能量密度要下降一些，但是换来的是安全性的提升，只是在冬季用车，磷酸铁电池版本的特斯拉Model3续航能力会下降不少。不过在价格面前，磷酸铁电池版本的特斯拉Model3不到25万元的价格绝对真香。

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正所谓，否极泰来，对于还没买车的消费者来说，特斯拉Model3的一次次降价确实冲击到了大家的神经，但是这一次次的价格调整却也正好印证了特斯拉最近的一则轶事：韭菜。
韭菜原本是国内一种喜闻乐见的食物，什么韭菜包子、韭菜盒子，大家都经常吃，但是网传特斯拉对于中国的韭菜却持另一种态度：全面禁止！特斯拉内部是这样传闻的，禁止员工提及韭菜的字眼，违者罚款10元/次，上不封顶，另外上海超级工厂也严禁出现含有韭菜的事物。

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明明跟韭菜风马牛不相及的特斯拉汽车，怎么会禁止韭菜？这事说来话长，早在今年年初，当特斯拉宣布国产的Model3长续航后轮驱动版价格降低至30万元以内，部分老车主提着韭菜就往特斯拉门店维权，毕竟当国产的Model3降低到30万元以内的时候，那些花三十多万的老车主觉得自己变成了韭菜。于是，特斯拉就跟韭菜耗上了。

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而此次降价，之前喊着真香的特斯拉车主同样成为了韭菜，正所谓螳螂捕蝉黄雀在后，甚至连吵得沸沸扬扬的拼多多上官方补贴的特斯拉Model3（补贴价：25.18w），都比现在官网卖的都要贵。

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那么不禁要说，特斯拉这降价还真是没有最低只有更低。当然了，咱们要在正面看待问题，特斯拉一次次的降价确实刺痛了老车主脆弱的心，但是对于目前的电动汽车市场来说，特斯拉的频频降价无疑是一场颠覆整个汽车市场的变革。正如特斯拉公司全球副总裁陶琳所说，特斯拉直营的模式使价格体系变得公开透明。