“收普拉多2700没有啥压力 ， 因为这款车卖出去不久之后 ， 就会有不少车主开始后悔 ， 然后再扔回二手车市场 ， 收普拉多4000就要多留心 ， 虽然很好卖利润也好 ， 但是4000的车主是真能豁出去疯玩 ， 一旦有问题那就别想着能修好它 。 ”这是某资深二手车商给我的灵魂劝告 。 普拉多2700是个什么货色 ， 但凡是碰过这台车的人心里自然有谱儿 ， 在公路上都有动力不足的现象 ， 你以为在高山大河之间 ， 它就能脱胎换骨化身越野健儿吗？做梦吧！
N手的普拉多2700在二手车市场司空见惯 ， 因为这款车仅仅表现出了一台工具车的皮实抗造 ， 就我个人的经验而言 ， 我更愿意开一台哈弗H9或者三菱帕杰罗去寻找诗和远方 ， 也不愿意开普拉多2700一路憋屈 。 如果来来去去就拿着质量好 ， 开出去还能开回来说事儿 ， 那么丰田普拉多也只是相对优秀而非绝对优秀 ， 不是每一个穿越玩家都在开普拉多 ， 也不是所有普拉多开出去之后又能开回来 ， 说来说去就是个概率问题而不是真理 ， 所以喜欢它没错 ， 但是跪下去就没有那个必要了！

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