小锤看汽车|阿斯顿马丁回顾经典Vantage车系，70年锻炼顶级绅士( 二 ) 2020是阿斯顿马丁旗下重要的Vantage车

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当DB5在1964年诞生之后，相对应的Vantage车型推出也早是预料之内的情况，但让你意料不到的是，在总产量仅887台的DB5中，竟然只有68辆DB5是确实搭载选配的Vantage引擎，使用三连Weber化油器将马力提升到325bhp ，比常规的车型还要再多出40bhp 。而敞篷车型则是少数中的少数，仅有八位买家选择了DB5VantageConvertible ，在当时肯定是万夫所指的多金人士。事实上，考虑到Vantgae后世的价值逐渐提高，许多常规车型最后也逐渐的被车主修改成Vantage规格。

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谨遵古典法则DB6Vantage

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在DB5微妙的销售成绩之后， DB6Vantage也随之登场，区分为MKI与MKII ，使用同样传承自DB5的4.0L直六引擎，输出也同样维持在325bhp ，这也意味着没有人可以在1960年代正确的辨识这辆车的后世价值，大约仅有一成的买家选择了DB6Vantage规格，其稀少的数量也轻而易举的让DB6Vantage的近代交易行情大大的提高，转手价格大约是前述DB4Vantage的两至三倍。

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【小锤看汽车|阿斯顿马丁回顾经典Vantage车系，70年锻炼顶级绅士】革命起源DBSVantage与AMVantage

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1967年的DBSVantage可谓品牌内最大的一次革命活动，由英国设计师WilliamTowns打造出一辆真正具备”现代质感”跑车设计，虽然他们本意使用最新一代的V8引擎完整接应车系，但由于开发时间无法赶上发布，只好保留了最其最经典的TadekMarek设计3,995cc直列六缸引擎。而针对DBS系列额外的车重，工程师也改良了凸轮轴升级动力来做对应。

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1972年，阿斯顿马丁推出了双头灯设计的AMVantage ，总量仅有70台，有趣的是这辆车也同时违反了Vantage长久以来的传统，在AMVantage光鲜亮丽的铭牌之下，它并不是当时产品阵容中武功最高强的一辆。

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地道的英式猛汉V8Vantage
上帝说，让这里生出V8！接着，众生就看见搭载V8引擎的阿斯顿马丁V8Vantage在道路中驰骋。 1977年V8Vantage以英国的第一辆超跑之名诞生，能在0-100km/h加速轻易的击败法拉利Daytona ，并且一路加速到270km/h ， V8Vantage成了70年代的媒体宠儿，也树立了其不羁的江湖地位。

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引擎动力沿用来自当年的Lagonda豪华车型，但是在高性能取向的调教之下，拥有380bhp的V8Vantage可真是一辆货真价实的英国猛汉，让它在当时媒体所举行的顶级超跑的擂台中，竟能够与Countach、512BB甚至是911Turbo等车型提供相似的驾驶性能；当然，对此这位英国绅士只是轻描淡写的表示，阿斯顿马丁所提供的动力只是”相当足够” 。

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V8Vantage在持续的革新与发展之后经历了二十年，终于在1990年以最末代的X-Pack车型中画下句号，而稀有的V8VantageZagato也在其中以定制化车型登场，除了轴距较短之外，或许造型怪异特殊的外型与来自Lagonda的尾灯组才是Zagato车型的精华所在也说不定。