汽车韩林舍|标配9AT＋破百9秒，跌至19万，竞争途昂？，性价比很高“大块头”( 二 ) 和丰田、本田、大众老品牌合资车企一样

侧面给我的感觉就是圆润，虽然侧面的腰线设计很迷人，但是当我去认真观察的时候，我发现整车这样的设计在同级别车型里面很少见，侧面车身给大家一种逐渐上扬的趋势，在轮毂圈方面采用的是20英寸，当开起来去压马路的那一时刻，你就会感觉到它所带来的运动效果。尾部的设计很平凡，和国内其它车型差不多一样，采用的也是贯穿式，进一步增加了整车的精致气息。其实，在颜值效果方面，开拓者真的没有任何懈怠之处，和同级别其它车型一样，蕴含着满满的诚意感。
而在空间尺寸方面，开拓者所提供的长宽高为4999*1953*1727mm ，轴距效果为2863mm ，对于一些喜欢5大座的消费者来说，它在国内就是一辆福利车型，但唯一一点不足的地方就是没有6座版本，毕竟7座版本单单是年检就会让很多人感觉到了烦恼。而5座版本有这样的空间尺寸，总感觉浪费了部分空间，同时在座椅方面采用的也是真皮质智能化座椅，调节模式方面也很全面，如果在国内单单靠车内质感取胜的话，美系车型在国内敢说第一，在国内就没有人说第二。新车在内部还有着很多科技化配置，譬如科技感满满的中控屏幕、苹果CarPlay手机互联、分区自动空调、真皮多功能方向盘、独立自动空调、抽屉式储物格、15个高精度雷达、5个高清摄像头、360度高清全景影像等全面配置，这样的配置与比较亲民的价格对比，我想说真是一个性价比很高的“大块头”车型。

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在动力效果方面，开拓者采用的是2.0T的涡轮增压版本，在版本系列方面采用的也是高频版本，使其在最大马力效果方面为237Ps ，在扭矩效果方面为350N.m（1500-4000的最大扭矩转速(rpm)在车身重量1吨8左右的情况下，最快可以实现9秒破百，当然，这样的破百速度也是和自身所携带的9挡手自一体有着紧密联系，像国内同级别的德系车基本上都是7挡双离合，而拿它和9挡手自一体对比的话，大家会感觉到两者差距很大。在诚意度方面开拓者还有着四驱版本供大家选择，这一点对于一辆中大型SUV来说，表现是非常厚道的。
【汽车韩林舍|标配9AT＋破百9秒，跌至19万，竞争途昂？，性价比很高“大块头”】总之，在产品力方面很明显的可以看出开拓者所拿出的诚意，对于一辆中大型SUV来说，其实这样配置已经非常优秀了，其中它最让我感到惊讶的是在售价方面，直接在国内下探4万，部分版本跌到了18.99万起步，这样的售价已经和自主品牌差不多在一个价格了，再结合上雪佛兰在国内一直以来所拥有的造车理念、造车精神，使它在国内成为了一辆性价比很高“大块头”车型，那么在未来的时间里，大家感觉途昂招架得住吗？