汽车嘚吧嘚|特斯拉让已购车主情以何堪？，六次祭起降价“杀威棒” 众所周知

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众所周知，汽车就是一种消费品，提车出了4S店就意味着价值贬值了。不过，车主一般还是希望自己买的汽车的保值率能够持续时间长一些，贬值的速度慢一些，尤其是对于那些购车不久的用户来说，更不愿意自己刚买的车很快就降价了。这一点和购房的房主是一样的心态，只是房款占得比例更大而已，稍微降价，就意味着几十万乃至上百万的“亏损”罢了。当然，对于车主来说，如果刚买了不久的汽车就贬值了几万，乃至更多的时候，心态其实也是非常郁闷的吧？
对于购买特斯拉Model3乃至其他特斯拉车型的用户来说，其实也有这样的感觉。因为就如同特斯拉在资本市场的“暴跌”一样，经历了大幅上涨的特斯拉在汽车的售价上也是一降再降，只有更低，没有最低。谁都无法预估特斯拉系列汽车的售价会最终稳定在什么价格区间。如果说之前特斯拉还和拼多多有过一段因为价格的“交锋”的话，那么，如今的特斯拉主动让出价格空间，是不是也是抢夺市场的又一种策略？
或许是为了促销，也是因为在上海产能的不断释放，特斯拉又降价了。国庆节期间，特斯拉国产Model3再次进行了调价，即日起标准续航升级版补贴后售24.99万元起，后驱长续航版补贴后售30.99万元起。两版本车型起售价下探幅度分别超过2.2万元以及3.5万元。降价策略一出，特斯拉的老车主坐不住了。尤其是那些刚买不久的车主更是如此。

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或许是为了安抚老车主的情绪，尤其是购车不满7天的部分车主，特斯拉方面推出新政策，称将为符合条件的车主提供为期3年的免费超级充电使用权益。这时候，我们再回过头来，回想一下当初拼多多用户购车时候的经历，以及特斯拉对于价格的一种“蔑视” ，乃至拒绝“交货”的时候，是不是也有点心有灵犀一点通了。别人降价拿货是不可以的，但是当价格松动的时候，也说明自身也有降价的空间，这一次，特斯拉不等第三方平台的促销了，自己先开始了促销活动。
有用户不理解，自己刚“开了三个月就官降了3万，虽然都说早买早享受，但心里还是挺纠结的。 ”恐怕这是很多已经购车的车主的一种心态，但事实就是如此。汽车本身就是一款消耗品，不是不动产，价格出现波动在情理之中。尤其是对于特斯拉这种产能不断被释放的车企来说，为了回笼资金，加大促销力度在预料之中。
【汽车嘚吧嘚|特斯拉让已购车主情以何堪？，六次祭起降价“杀威棒”】有车主甚至表示，特斯拉在不到一年的时间里已经调价6次了。据悉，本次调价，主要源于新车换装了由宁德时代供应的磷酸铁锂电池。自此，国产Model3仅性能版车型会搭载三元锂电池。也就是说，在成本上特斯拉获得了一定的“回血” ，因此在售价的时候可以有更多的腾挪空间，未来随着国产化的不断演进，特斯拉的车价应该还有下调空间。

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特斯拉CEO埃隆·马斯克在特斯拉的电池日发布会上，就曾透露过产品的价格下滑趋势。这一次的价格下降，让特斯拉的市场竞争优势更加明显，因为，起售价降至25万以内，特斯拉Model3不仅相对小鹏汽车P7、比亚迪汉EV等新能源对手展现出更强的市场优势，同时也会威胁到奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等同级传统燃油豪华车市场，因为在价格比较下，用户的选择会出现一定的倾斜。更主要的是，目前特斯拉Model3的价格是不是到位了，谁也说不准，未来是不是还有下探空间？