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在6月份 ， 五菱的一款新车Victory赚足了大家的眼球 ， 因为它搭载的是五菱刚刚发布的全球银标 。 而且当时这辆车还进行着高度伪装 ， 让我们无法得知它的真容 。 时隔4个月 ， 这款汽车终于来到了我们的面前 ， 并且它的名字也有了非常大的变化 ， 叫五菱凯捷 。 同时公布的还有这辆车的价格 ， 与网传的15万售价不同 ， 五菱汽车还是非常厚道的 ， 直接把价格定在了8.98万到11.98万元 ， 展现出了自己满满的诚意 。
在这次发布会上 ， 五菱凯捷一共为大家带来了4款车型 ， 其中有一款手动挡车型与三款自动挡车型 ， 而且全系均采用了6座的布局 。 看到价格这么厚道 ， 让很多消费者担心这辆汽车可能会在动力方面有一些缩水 。 这一点不用担心 ， 五菱凯捷为大家全系标配了1.5T的直列四缸涡轮增压发动机 ， 变速箱类型有六挡手动与CVT无级变速两种选项 。 它的最大马力可以达到147匹 ， 最大扭矩为250牛米 。 有了CVT变速箱之后 ， 顿挫感会得到明显的改善 ， 让我们开车更加平稳 。
五菱凯捷搭载的是全球银标 ， 自然要为大家带来全新的设计 。 新车使用了翼动美学的设计语言 ， 大灯采用了分体式设计 ， 尤其是下方的4个矩阵式灯组就好像是加特林一样充满了攻击性 。 而进气格栅尽显大气 ， 占据了前脸2/3的面积 ， 有着银标的加持 ， 高端气息扑面而来 。 从整个前脸部分 ， 我们已经看不到五菱的影子了 ， 更像是在看一款国际大品牌的旗舰车型 。 五菱的努力没有白费 ， 这辆车在北京国际设计周获得了月桂奖 。
其实五菱凯捷不只是外观上做到了光鲜亮丽 ， 内饰也有了非常大的进步 。 中控台通过弯曲的线条突出了它的层次感 ， 还加入了一块10.25英寸的触控式液晶屏 ， 让这辆汽车的科技感有了很大提升 。 汽车内部采用了双拼色的设计 ， 以暗色调为主 ， 看起来沉稳大气 。 而且还有着电子档把与双幅式方向盘 ， 方向盘为大家提供的塑料与皮质两种选择 ， 提升了它的高端气息 。 可以说这辆车已经跳出了大家对五菱汽车的印象 ， 有一只脚已经迈进了豪华品牌当中 ， 至于另一只脚能不能迈进去 ， 还是要看这辆车能不能受到消费者的认可 。
这是一辆MPV车型 ， 因此空间表现就非常重要了 。 五菱凯捷长4875毫米 ， 宽1880毫米 ， 高1690毫米 ， 轴距为2800毫米 。 该车全系都采用了2+2+2的座椅布局 ， 而且第2排座椅能够进行前后左右移动 ， 以此来达到最舒适的乘坐体验 。 并且还为大家提供了腿托 ， 这种配置只有在一些高端车型上才能够见到 。 第3排座椅支持完全放倒 ， 让车内的储物空间进一步增加 。 如果我们想要开车出一趟远门或者来一场自驾游 ， 东西再多这辆汽车也能够放得下 ， 免去了大家的后顾之忧 。
五菱汽车是我们的老朋友了 ， 也正是它的出现让很多收入平平的普通消费者也实现了自己的汽车梦 。 但是五菱却被束缚住了 ， 始终没有办法在高端领域实现突破 ， 让大家形成了一种五菱是低端车的固化思维 ， 这对于一个车企来说是非常可怕的 。 正是因为如此 ， 这辆五菱凯捷被车企寄予厚望 ， 希望能够通过它让自己触摸到高端领域的门槛 ， 8.98万元的起步价格也展现出了它足够的诚意 。 对于这辆五菱凯捷 ， 你有什么样的看法呢？
【五菱凯捷|五菱凯捷正式预售，起步8.98万，这价格稳了？】