昆虫|那个“过于先进，不便展示”的装备，其模型来珠海了！蜈蚣|农村见闻

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今年7月16日，我国自行研制的“亚轨道重复使用运载器” 飞行演示验证项目首飞取得圆满成功。当时在中国军工的抖音官方账号上，曾经写了八个大字：过于先进，不便展示。此举被广大网友戏称为“国家级大型凡尔赛现场” 。如今这个“过于先进，不便展示”的飞行器来珠海了！虽然仅仅是一个模型，但是起码可以拿出来让我们管窥一番这个“亚轨道重复使用运载器” 。
（国家级凡尔赛：中国的亚轨道重复使用运载器）
要了解“亚轨道重复使用运载器” ，就首先要了解何谓“亚轨道” 。其实“亚轨道”是从地球大气到太空之间的一个区域。按照联合国的一般性规定：从地表到地表以上垂直高度100公里以内，叫大气层，但是由于受到空气稀薄程度和飞行器实际升力性能的限制，一般情况下，航空器的飞行高度普遍在距离地表垂直高度20公里（2万米）以内，因此，从距离地表20公里到100公里之间的区域被称为“亚轨道空域” ，简称“亚轨道” 。意思是这一段空域，既不属于常规的航空飞行区域，但也不属于航天飞行范畴，属于二者之间的区域。
【昆虫|那个“过于先进，不便展示”的装备，其模型来珠海了！】由于亚轨道的特殊性，因此这一空域对于情报搜集、侦查监视、通信保障以及空对地作战等，具备极为重要的战略和战术意义。从纯军事角度上说，亚轨道飞行器的一大优势就是飞得高：目前人类的主要战斗机和防空导弹，绝大部分无法有效打击亚轨道高度飞行的目标。因此亚轨道空域目前处于相对“真空”的状态，如果抢先研制出亚轨道飞行器，就可以充分利用这一段空域，对潜在对手构成技术压制性的优势。
其次，亚轨道飞行器的成本明显要比卫星低得多。虽然亚轨道飞行器的成本肯定大大高于在大气层内飞行的飞机，但是如果和成本高昂的人造卫星和运载火箭相比，亚轨道飞行器的成本可以说相当低廉，特别是这套发射装置是可以重复使用的，这就大大降低了系统单次发射的成本，而且方便进行快速发射，成本明显低于发射卫星且效率更高。
最后，亚轨道飞行器同样具备跨太空飞行能力，从而可以部分执行未来的航天任务。例如美国商人马斯克搞的“星舰”就类似这个装置，也就是用大推力火箭把有效载荷送入太空，然后火箭整体返回并回收。
中国这套“亚轨道重复使用运载器”显然要比马斯克的“星舰”更先进：从珠海现场曝光的模型来看，中国的“亚轨道重复使用运载器”实际上是用大型飞机将运载器运送到一定高度，然后再由运载器自行点火，并飞出大气层，完成宇航任务后，再自行返回，因此整套系统不但可靠性远高于火箭系统，而且整套系统分别采用了涡扇发动机、冲压发动机和火箭发动机等多种发动机，以便在不同高度和速度情况下都能获得最优的推进效率。
这一套系统，就是著名的“腾云工程” ，据称整个腾云工程预计在2025年完成技术攻关， 2030年完成两级飞行器的联合试飞工作。其实，一直到今天，广大网友们心心念念的H-20还没亮相，也是有原因的，毕竟有了这种亚轨道飞行的空天飞机，能够快速飞到任何国家头顶上个扔炸弹，还能让对方看不见摸不着，即便看见了，也拦不住……那还要H-20干啥咧？对不对？