文汇报|对接产业地图、提升服务能级，上海职业教育为就业架起快速通道( 二 ) 上海还将通过中高职贯通、中本贯通、高

上海市医药学校生物技术制药专业15112班学生施婕在三年级下学期时到上海景泽生物实习， 2018年6月毕业后正式入职该公司，同年9月就当上了检测组组长。入职半年后，她已经熟练带起了13个人的本科生团队。
汽修老师考电工证，主动适应汽车产业链迭代新环境
在新能源汽车领域，特斯拉无疑是上海面向世界的一张新名片。为什么这家知名跨国企业会频频青睐沪上的一些高职毕业生？
“我们的学生大多先从特斯拉服务中心的新车质检做起，熟悉车型情况后可转做维修技师，或者到超级工厂做流水线技工，以后会慢慢再晋升为服务工程师。 ”上海交通职业技术学院汽车系主任李丕毅介绍。其实，汽车专业在很多职业院校都有设置，是传统专业。但当下，汽车行业正呈现迭代发展，新能源汽车是大势所趋。故此，职业院校培养汽车维修人才，从课程内容到教学体系，也需要整体升级、迭代。
“早在2012年，我们就增开了新能源汽车方向， 2014年将其升格为新能源汽车技术专业， 2016年又新开了汽车智能技术专业。 ”李丕毅告诉采访人员，这几年，学校每年都会修订各专业的人才培养方案，根据行业发展需求调整人才培养方案和相关课程体系，力求让学生毕业后能更好地一展所长。

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在上海，不少职业院校都嗅到了新兴行业的新风向，从课程教学、人才培养到师资培训， “升级”贯穿始终。
这个暑假，上海市南湖职校有十几位汽车专业的老师主动放弃休息，为自己“加压充电” 。整整两周时间，在上汽培训中心专业培训师的指导下，他们不仅考出了低压电工操作证书，还完成了40课时的新能源汽车教学培训，包括整车技术、零部件拆装和使用要求等。早前的寒假期间，他们还通过培训，取得了德国莱茵TUV新能源汽车技术认证证书。
【文汇报|对接产业地图、提升服务能级，上海职业教育为就业架起快速通道】“新能源车的电源出问题后，通常都是送去汽修厂，然后由电池厂家派人来检测回收，再进行拆解、更换单体电池。最近，我们就在和一家知名电池企业洽谈校企合作，希望有朝一日，我们的学生也可以做到对整个电池包进行分解，对单体电池进行检测、拆解、更换。这样，他们在市场上的就业竞争力会大大增强。 ”南湖职校汽车实训中心主管汪琦说。
贯通培养加速，一批新型职业院校正在兴起
此次采访中，让采访人员印象深刻的，还有汪琦的一番感言。传统印象中，孩子要是进了中高职院校，读了汽车专业，毕业后貌似难逃当汽修工的命运。常有学生问他：修汽车收入很低，为啥不干脆去送外卖或者当房产中介呢？汪琦回答：刚入门时收入较低是事实，但在先进制造业这个领域，只要不断学习，就能通过技术的累积来抵消年龄增长的劣势，不仅未来不会被淘汰，而且收入会越来越高。如今，越来越多企业都开始重视技术人员，有的技术岗收入已经超过了管理岗。

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在汪琦看来，引导更多年轻人正确认识技术行业专业人才的成长周期，在社会营造像尊重知识、尊重大学教授一样尊重工匠、尊重技术的氛围，这种理念的塑造、就业价值观的形成，对上海未来的职业教育发展尤为重要。
根据《上海职业教育高质量发展行动计划（2019—2022年）》，上海将结合中职学校布局调整优化，强化中高职教育一体化发展，建设一批新型（五年一贯制）职业院校。由此，一幅职业教育的新图景也正在徐徐拉开。
上海市南湖职校校长芦秀兰透露，学校正在申报新型五年制高职学院，今后将针对新能源和智能网联方面培养市场紧缺的汽车人才。另据了解，该校将与知名芯片企业威盛电子开展校企合作，企业提供的AI智驾平台包含硬件、软件、算法、云端训练等全套设备，通过校企融合，提高学生未来的就业竞争力。