商业|实探武汉三大火车站，商业还停留在10年前？ |周黑鸭|

一座城市给人留下的最初和最后的印象，往往都是从火车站开始的。
近期，一直被熟叫的“光谷火车站”被证实命名为武汉东站，新闻出来后，网友齐齐点赞，称改名后的火车站更显武汉地标和城市性格！

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的确，对于大城市来说，火车站作为重要的交通枢纽，象征着城市的门脸形象。而车站内外的商业更是一个缩影，可以窥见城市商业的繁荣程度。
武汉现有汉口、武昌和武汉三大火车站，作为中部九省通衢之地，武汉的火车站集合汽车站、地铁于一体，是贯通地上地下车流、人流的枢纽之地，巨大客流量中蕴藏的商业价值、社会价值和文化价值辐射四方，难以估量。
城市商业飞速发展，武汉这三大火车站商业现状如何？我们去看了看。
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缺乏特色，城市档次显不足
火车站的空间设计能显示出这个城市的格调和审美，其秩序性也能体现出城市的管理水平。

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武汉最早的火车站——武昌火车站，一座极具荆楚特色的"楚王宫"造型，始建于1916年（民国5年）经过六次的修建改造， 4.9万平方米的建筑面积，最多可同时容纳8000人，是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。
然而川流不息的武昌火车站在商业的内外布局上，却显得比较低端。

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在走访中我们看到，这里商业大多分布在售票大厅两侧，这里也是火车站外部人流最集中的地方。麦当劳，肯德基、周黑鸭、永和、真功夫、大汉口热干面、酒店、便利店超市等，只够满足最基本的快餐、快捷住宿需求。

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车站内部，等候大厅也是商业最为集中的地方。
在汉口火车站等候大厅，商业分布于大厅两侧，二楼的商业更加集中，并不贴合人流进出的动线，也较远离人群聚集等待的空间。因此，我们看到，二楼的餐饮门前大多人数寥寥，人气冷清。

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在武汉站和武昌火车站，也并无衍生出能提供休闲、娱乐、购物的火车站商业。
有人指出， “旅客在某地停留的时间越长，消费支出一般也相应增多，对当地经济贡献也就越大。 ”
无论从火车站内部还是外部商业环境来看，商业分散，体量小，且火车站周边也并无大型的商场或购物中心来留住火车可能的消费人群，可以看出，目前武汉火车站的商业仍停留在以简餐、特产为主的基础商业服务阶段，难以体现城市的商业发展水准。
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形态单一，品牌高度重复布局
涌动的人群里，一定潜藏着巨大的商机。尤其是火车站这样的交通枢纽，集中了公交、地铁、火车、城际铁路等多种功能于一体，人流量巨大。
然而在武汉，火车站这道天然的“商业之光” ，似乎并没有给这里的商业带来多少惊喜。武汉几大火车站的商业，看起来还停留在10年前。