autocarweekly|还能野出天际吗？，插混的越野车文|Chanty

文|Chanty
近日， Jeep品牌推出了Jeep品牌史上性能最强、技术最先进，并且最为环保的车型——全新牧马人4xe ，共有三款车型：4xe、Sahara4xe和Rubicon4xe 。新车的最大亮点在于所搭载的PHEV插电系统， Jeep牧马人4xe车型将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。

文章图片
首先说说最亮眼的这套混差动力系统。牧马人4xe的混插动力系统能够实现行驶25英里几乎零噪音、零排放的纯电动动力，这套混插动力系统通过组合两台电动马达、一台高压电池组、高科技2.0升涡轮增压I-4发动机和强劲的TorqueFlite八速自动变速器，能为驾驶者提供独特的公路和全路况地形体验。所以，这不仅消除了续航里程焦虑，还最大限度地将燃油经济性提高至每加仑当量50英里（MPGe），为大部分的出行提供了纯电动驾驶体验。

文章图片
电池上， Jeep牧马人4xe电池组采用的是镍锰钴（NMC）石墨化学材料， 400伏、17千瓦时、96芯锂离子。电池组电池组以及控制装置安装在了第二排座椅下方，这样可以保护其不受外部因素影响。电池组配有铝制外壳，专用的加热和冷却电路可将电池组温度维持在最适宜的状态，以获得最佳性能。温度控制电路包括一个专用加热装置和一个冷却器，在必要时利用牧马人空调制冷剂来降低冷却液温度。

文章图片
牧马人Rubicon4xe车型搭载Rock-Trac四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器，爬坡比达到77.2:1 ，可以轻松越过任何障碍物爬行。同时，牧马人Rubicon车型借助于前桥、电子分离防倾杆改良了铰接和总悬架行程。这些组件的共同作用使牧马人Rubicon的越野性能闻名于世。
【autocarweekly|还能野出天际吗？，插混的越野车】牧马人4xe最大功率为375马力，峰值扭矩637牛·米，一共提供三种动力模式：混合动力模式，就是优先使用电池动力。当电池电量降至最低充电状态时，加入2.0升涡轮增压I-4发动机的推进力；电动模式，该模式下仅以零排放电动马达驱动，电池降至最低电量或驾驶者需要更大扭矩（如大开油门）时，启用2.0升发动机；eSave模式，优先启用2.0升发动机的推进力，保留电池电量，以备后续使用，如在电动车越野时或在内燃机使用受限的市区驾驶时。在eSave模式下，驾驶者还可以通过Uconnect智能交互系统显示屏中的混合动力电动页面，选择“省电”或“充电”状态。

文章图片
设计上，无论是外观还是内饰， 2021款Jeep牧马人4xe与传统燃油版牧马人保持了高度的一致，外观维持着雕塑般的设计美感，宽大车身、梯形轮圈，前卫而实用，内饰还是依然的简单大气。不同的是，它通过车身各处的电光蓝点缀来彰显来它环保的身份，全新电光蓝配色的前后拖钩在黑色保险杠的衬托下十分醒目，车标、贴纸和TrailRated评级标记也是蓝色的，甚至部分复活节彩蛋设计理念也是蓝色。尤其是Rubicon车型，除引擎盖上使用了这一特殊色调的“4xe”贴纸，包括座椅和装饰上均加入了蓝色缝线处理。

文章图片
作为Jeep品牌旗下最受欢迎的硬派越野车，牧马人4xe是Jeep牧马人车型中至关重要的一款。插电混动版的推出，也进一步丰富了Jeep的产品线，为消费者提供了更丰富的选择，同时又保留了Jeep经典的造型和越野性能。