央企|半年亏955亿,相当于三个中石油,这家央企为何亏损如此严重?


央企|半年亏955亿,相当于三个中石油,这家央企为何亏损如此严重?
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央企|半年亏955亿,相当于三个中石油,这家央企为何亏损如此严重?
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央企|半年亏955亿,相当于三个中石油,这家央企为何亏损如此严重?
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随着我国经济逐渐稳定 , 最近不少企业都相继公布了年中表报 。 可以看出来今年由于大环境影响 , 经济活动范围减少 , 不少企业在经营上还是面临了较大的困难 , 特别是在今年上半年 , 不少企业都亏损严重 。
作为我国的两大国企 , 中石化、中石油 , 分别位列今年财富500强第一和第二 , 因为规模庞大 , 所以一旦产生亏损幅度也是相当大 , 根据报表上显示 , 中石油上半年亏了300亿元 , 中石化亏了228亿元 , “两桶油”都产生了百亿级的亏损 , 不得不令人感叹 。
除了受到大环境影响之外 , 导致“两桶油”亏损的另一原因 , 就是现在国际油价暴跌 , 全球所有的石油公司都在承压 , 就连沙特阿美这样的石油公司都要缩减规模 , 其他一些石油公司更是亏损严重 , 远超中石油和中石化的亏损 , 我国经济复苏较早 , 压力还有所缓解 。
但是 , 随着另外一央企的报表出炉 , 又再次令人惊呼 , 半年净利润亏损达到955亿元 , 相当于三个中石油 , 这家央企就是“国铁集团”(中国国家铁路集团) , 一般外人也喜欢称它为“中国铁路” , 与它同类级别的公司有“中国烟草”和“中国邮政” 。
国铁集团上半年整体营收是4039亿元 , 跟去年同期相比下降了1200亿元 , 而在利润上面反应最直接的就是净亏955亿元 , 半年接近1000亿的亏损幅度 , 还是非常夸张 , 那么又是什么原因导致国铁集团亏损如此严重呢?
随着近交通运输业高速发展 , 铁道运输提速非常快 , 从以前的煤炭火车到的现在的“高铁”、“动车” , 变化是非常大 , 因为速度上来了 , 给我们的生活也带了便利 , 以前长途可能要一天一夜 , 现在已经缩减到当天就能到达 , 当然高铁的造价也非常大 , 平均一列动车的造价在1.3亿元到1.9亿元 , 我国目前的现役动车组超过了2500列 , 所以这方面的花费至少在3000亿人民币 。
我国主要的运输方式就是靠铁路运输 , 其实也跟大家所设想的差不多 , 铁路运输在前期本身就不是奔着盈利而去 , 中国的基础建设也是重中之重 , 目前推进工程还在继续 , 除非是系统饱和之后 , 才会想到盈利 。
另外就是 , 由于今年的经济活动范围减少 , 作为服务行业 , 在客流上也不及以前 , 客运量的锐减也是国铁集团产生巨额亏损的原因之一 , 根据上半年的客运统计 , 总收入减少了995亿元 , 下降幅度超过一半 , 酒店和餐饮业也受到一定影响 , 收入减少了100多亿元 。
为了降低支出 , 减少亏损继续扩大 , 国铁集团也发布的了相关通知 , 根据在岗员工的实际情况减少员工的薪酬 , 目前国铁集团的在职员工超过200万人 , 这个规模在我国央企行列里最大 , 同时涉及到200万人工资调整 , 也是一次空前之举 , 根据国铁员工透露这次的薪酬降低幅度在300元到1000元 。 随着下半年客运量增加 , 相信这次降薪也只是暂时的 。
虽然这样的做法可能会引起部分争议 , 但是企业在亏损严重的情况 , 减少成本开支也是无奈之举 , 作为我国主要的运输服务业 , 虽然目的不是奔着盈利去 , 但是企业的经营发展也需要考虑到可持续性 , 不然只是依靠银行贷款 , 或者是发行债券 , 也迟早是“坐吃山空” 。 相信经历这次“低谷期”之后 , 国铁集团也能很快恢复到正轨上 。