大豫视角|位置刚刚好，又一个“平顶山西站”？平顶山东部客运枢纽站获批又一个“平顶山西站”？平顶山东部客运

又一个“平顶山西站”？平顶山东部客运枢纽站获批，位置刚刚好
平顶山位于豫中地区，是中原经济区重要的能源和重工业基地，但“中原煤都”平顶山直到2019年12月1日才开通高铁，结束了不通高铁的历史。但平顶山西站的开通，却受到颇多质疑，正所谓“仁者见仁智者见智” ，位于宝丰县境内的平顶山西站，究竟是否合理，每个人都有自己的见解。现在，又一个“平顶山西站”获批，少不了又是一番争论。

文章图片
平顶山这座城市属于东西走向的狭长布局，在长期的发展过程中，市区所承受的交通压力越来越大，尤其是平顶山火车站、平顶山客运中心站、平顶山老汽车站这几个主要的客运枢纽均位于市中心，给本就紧张的交通压力带来更大的挑战。为了缓解市区交通压力，建设平顶山东部客运枢纽站就提上了日程。

文章图片
【大豫视角|位置刚刚好，又一个“平顶山西站”？平顶山东部客运枢纽站获批】2020年9月4日，平顶山市交通运输局有消息称：市发改委已经批复了平顶山东部客运枢纽站项目可行性研究报告。这条消息说明，平顶山东部客运枢纽站已经板上钉钉，只要时机成熟就可以开工建设，以应对平顶山市区日益严重的交通压力，也为平顶山拉大城市框架作出重大贡献。

文章图片
平顶山东部客运枢纽站位于建设路与许南路交叉口往北300米路西，与建东汽车站相对应，该站是按照汽车客运站一级标准设计建造。项目占地面积164亩，客运站建筑面积12880平方米、公交站建筑面积686平方米、小件快运区建造面积10673平方米、站前广场面积2747平方米，该站包含公交场站、小件快运仓储、加油加气站等众多配套设施。

文章图片
但仍然有很多人对平顶山东部客运枢纽站有不同看法，一些人认为这是又一个“平顶山西站” 。第一、该站同样远离市区，而且目前市区通往平顶山东部的公交线路单一，出行十分不便；第二、市区人口密集，出行需要远大于平顶山其它地区，应该考虑更多人的需求。不过我却有不一样的看法，每一个发展项目，都要考虑其出发点。

文章图片
平顶山东部客运枢纽站的规划建造，出发点是为了缓解市区交通压力，虽然位置偏东，但该位置本来就是长途客车的途径地，避开了交通堵塞的市区，反而能够提升客运效率。再加上卫东区的平顶山国际物流新城，高新区翻天覆地的变化，平顶山东部客运枢纽站所起到的作用，无疑是巨大的。平顶山东部客运枢纽站，绝非又一个“平顶山西站” ，这个位置刚刚好。