全国能源信息平台|生活垃圾全程分类体系建设现状分析及对策建议( 二 ) 【能源人都在看

3.3生活垃圾分类处置能力有短板
垃圾分类处置是生活垃圾全程分类体系建设的关键一环，现阶段由于资金不足、选址困难、建设周期长等原因，与垃圾分类体系建设相匹配的分类处置能力还存在较大缺口，部分山区县，由于垃圾产量不足，即使投入项目建设，也存在经济效益低、无法长期运维的窘境。以浙江省丽水市为例，全市现有生活垃圾无害化处理设施13座，其中填埋场8座，处理能力2229t/d ，焚烧厂4座，日处理能力1700t/d ，餐厨处理设施3座（协同处理2座），处理能力140t/d 。处理方式上，该市仍然以“填埋为主、焚烧为辅” ，生活垃圾分类处置能力存在较大短板，资源化利用率低。
4对策与建议
4.1 完善城市分类投放及收运基础设施
在城市开发建设过程中，加大对生活垃圾分类投放和收运设施的规划建设，逐步补充和完善完善城市分类投放及收运基础设施，改造或购置符合标准规范的分类运输车辆，提升分类投放、分类收集、分类运输能力，新（改、扩）建项目中，要配套建设生活垃圾分类设施，与建设项目主体工程同步设计、同步建设、同期交付使用，新建居住小区应根据人口数量、服务半径、垃圾日产量等因素配置适当数量的四类分类容器，合理设置垃圾收集点、垃圾容器间、特殊垃圾临时堆放点、垃圾收运集置点等设施。
4.2优化源头垃圾分类投放管理模式
在优化垃圾分类体系结构的同时，要充分的优化源头的投放管理，在考虑周边居民的正常生活作息的同时，对于投放的时间和地点进行严格的规定。居民小区要因地制宜，积极推行“定时定点”投放和清运模式，并根据小区规模和便民的原则，合理设置分类投放点位；物业管理单位和街道社区要引导居民开展分类投放；垃圾分类主管单位要督促垃圾收运企业按规范开展分类收运；有条件的居住小区，还可以聘请分类督导员，通过现场指导、面对面交流，不断提升居民垃圾分类准确率。
4.3优化垃圾分类收集运输模式
生活垃圾分类运输可采用垃圾直运或“桶换桶”清运的模式。直运模式是将分类垃圾桶内的垃圾倒入后直接运输至焚烧或餐厨终端处理设施，该方式适用于小区有垃圾房、区域近距离范围内有垃圾集置点的居住区。 “桶换桶”清运模式是指利用桶装运输车将小区垃圾房或垃圾集置点处的生活垃圾分类收集桶以“空桶”置换“满桶”的形式运输，运输车装满后运输至垃圾中转站，倒入对应垃圾分类压缩箱经压缩后再运输至生活垃圾终端处置设施。该方式适用于市区垃圾收运车通行不便的居住区。
4.4完善生活垃圾分类终端处置设施
按照相关工作要求，浙江省生活垃圾2020年要实现“零增长”、“零填埋” ，实现这一目标的基础是建立与生活垃圾日产量相匹配的终端处置能力，主要采用“焚烧为主、餐厨为辅、填埋应急”的模式加快建设生活垃圾焚烧、餐厨设施建设，推进再生能源利用中心建设推进生活垃圾规模化、集约化、协同化处理。以丽水为例，部分县垃圾日产量都只有100多吨/每年，根据这一实际，应合理规划布局，充分运用跨山统筹“金钥匙” ，跨县联合布局各类处置设施，推动实现共建共享。市区则按照“一个园区、多点联动”的规划原则，合理相关设施，加快补齐末端处理设施建设滞后的短板。
结束语
综上所述，垃圾分类是一个系统工程，做好这项工作，需要用全局的、综合的视野来统筹考虑、系统谋划、全面推进，只有全社会各方力量齐参与，建设起完整的分类投放、分类收集、分类运输、分类处置系统，不断提高垃圾分类的质量，开展垃圾分类才有社会意义，才能更好地保护好绿水青山。其次，要充分激励市民群众主动参与垃圾分类，提升垃圾分类的知晓率、参与率和准确率，保证生活垃圾分类能更好的发展。