银保监会相关负责人指出 ， 商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年 ， 对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低 ， 这也将大大提高消费者的获得感 。
''除了UBI ， 监管部门还将结合各地区交强险综合赔付率水平 ， 在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子 ， 对未发生赔付车主的费率由最高优惠30%扩大到50% ， 拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主交强险将更便宜 。 ''
资料图：上海高速入城方向的车流 。 张亨伟摄保费下降大势所趋
银保监会负责人表示 ， ''改革实施后 ， 商车险价格更加科学合理 。 商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25% ， 预期赔付率由65%提高到75% ， 车险产品费率与风险水平更加匹配 。 ''
业内人士认为 ， 改革将让保险公司承担更多赔偿责任 ， 在让利消费者的同时 ， 保险公司整体赔付率预计将出现一定程度的上升 。 这与车险综合改革''增保、降费''的目标一致 。
虽然车险综改还未正式施行 ， 但作为车险市场的头部保险公司已开始着手准备 。 8月25日起 ， 部分地区车险出单手续费正式下调 ， 下调幅度根据险企车险业务规模而定 ， 人保财险、太保财险、平安财险三家财险巨头下调幅度最大 ， 部分地区最低上限已下调至15% 。
针对本轮车险综合改革给行业带来的影响 ， 人保财险副总裁邵利铎在半年报业绩发布会表示 ， 从整个行业来看 ， 车均保费可能会有一个比较明显的下降 。 整体来看 ， 将呈现赔付率和费用率一升一降 ， 即赔付率总体上升 ， 费用率大幅下降 。
来源：中国新闻网
【来源：海西晨报】
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