可以因为懂得|印度究竟差在哪里？信用是道过不去的坎！作为“南亚小霸王”

作为“南亚小霸王” ，印度在南亚地区确实一枝独秀，从国土面积和人口总数上看，印度也排名世界前列。然而国际上评价印度之时，无论是从经济还是军事角度，印度始终只能算是一个二流国家，那么印度究竟差在哪里呢？
信用是道跨不去的坎！

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经济是大国崛起的基石，而在全球化的今天，发展经济光凭“自力更生”还不够，尤其是印度本身国民购买力、技术水平并不理想的情况下，同其他国家合作是必经之路。然而，印度坏就坏在合作上。
俗话说得好，要致富先修路，搞不好基建凭什么吸引外来投资，作为“基建狂魔” ，我国对印度的铁道项目也没少上心。然而，随着印度边境冲突的升级，印度甚至给不出商业理由，直接取消一家中印合资企业的招标。
不过，吃印度信用亏的也不止一家，日本同样也中过招。

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2015年，日本为拿下印度的高铁订单，开出了近800亿人民币的贷款条件，贷款利率低至0.1% 。然而，印度征地问题一直得不到解决，建设工期一拖再拖。这还不算完，印度反而因此要求日本追加贷款完成征地，并且向印度转让高铁的核心技术。日本这边钱没赚到，反而还倒贴了巨额投资，简直是有苦说不出。
至于和印度进行的民间小生意，看看各国的外贸论坛，提到印度基本是因为信用问题大倒苦水，不少人直接发出“不和印度人做生意”的警告。

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此外，在军火贸易上，印度的信用问题依然无法忽视。众所周知，印度的国防体系是典型的万国造，到目前为止，印度依然没有形成完备的军工体系。尽管莫迪提出“自力更生”计划，然而印度的本土装备实在拿不出手，甚至本国海军都拒绝使用印度造的直升机。
与此同时，印度作为地区大国，周边冲突不断。在主要军火出口国看来，印度意味着巨大的武器订单，印度更是美俄最大的武器订购方。然而面对巨大的装备需求，印度坑起其他国家来照样不手软。
2006年，印度发布加油机招标计划，欧洲空客招标成功后，印度却以成本太高为由取消本次招标。不过，欧洲空客似乎没长记性， 2010年，欧洲空客再次中标，印度竟然理由不变又一次毁标。

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除欧洲空客外，以色列同样也见识过印度出尔反尔的作风。 2018年，印度紧急订购8000枚以色列反坦克导弹，结果没过几天，印度单方面放弃与以色列签订的合同，理由则是妨碍印度自信研究生产反坦克导弹。
【可以因为懂得|印度究竟差在哪里？信用是道过不去的坎！】由此可见，印度不讲信用简直成了惯性。作为一个武器严重依赖进口的国家，武器贸易都不讲信用，你不二流谁二流呢？