一品汽车|| 全新奔驰S级轿车全球首发，我的“豪华”你不懂？，一品智行者( 二 ) 毫不夸张地说

全新S级轿车所搭载的MBUX智能人机交互系统在硬件与软件方面均实现显著升级。 12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技，画质无论白天黑夜均始终清晰。 12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。同时，超大尺寸的带增强现实功能的平视显示作为全球首创配置，其显示面积相当于77英寸的显示器。在驾驶时，动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。

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此外， MBUX智能人机交互系统、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等超过50项电子组件均可通过OTA在线升级进行软件更新。
智能安全新高度
一直以来， S级轿车在汽车安全领域凭借创新与突破推动着汽车工业的发展。

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创新的智能魔术车身控制系统以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况，不仅能够调节车身的侧倾、俯仰以及高度，还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度，对不同的行驶情况作出预先反应，从而将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界。作为预防性安全系统（PRE-SAFE?）侧碰保护功能的全新特性，当车辆面临严重侧面碰撞危险时，智能魔术车身控制系统可在0.1秒内把车身抬高最多80毫米，从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架。

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得益于后轮主动转向系统，车辆在高速时，后轮与前轮同向转动，驾驶更稳定；低速行驶时，后轮与前轮反向转动，全新S级轿车的转弯直径小于11米，带来如同紧凑型车型一般的灵动。

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全新S级轿车还搭载了多项创新的安全防护科技，包括同级独有的后排正向安全气囊。其中，后排正向安全气囊作为全球首个为后排乘客准备的正向安全气囊，能够在遭遇严重的正面碰撞中快速轻柔地展开，显著减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。在特定行驶场景下，全新S级轿车还可实现L3级别的自动驾驶。但这个L3的驾驶体验如何，一品君只能期待上市后亲测了。
S级轿车是全球最畅销的豪华轿车。 2014年以来，中国一直是S级轿车的全球第一大市场。去年， S级轿车的全球销量中有超过40%来自中国。 S级的车主年龄平均不到40岁。如何抓住“年轻”的时代精英，不仅仅靠“颜智” ，更需要强大的气场吸引力，毕竟S级已经超越了产品本身属性。目前，位于德国辛德芬根的“56号工厂”已经开始投产S级轿车，中国年轻的新富一代是否准备好预定呢？收藏
但是如果我们从姿态看，这代奔驰S雄姿依然。修长的发动机舱、加长的轴距与均衡的后悬构成经典轿车比例。全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米，带来3216毫米的同级最长轴距。不仅如此，全新S级轿车的车身尺寸全面升级，车身长度为5289毫米（较前代车型+34毫米）；宽度为1921毫米（+22毫米）；高度为1503毫米（+12毫米）。
少了一条腰线后，车身的稳重感增加了，配合隐藏式门把手，侧面看有了一些科技范儿。这很容易让人联想到智能电动汽车。得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至0.22 ，使其成为全球空气动力性能最出色的汽车之一。
之所以说这代S是数字豪华，我们就以被吐槽的大灯为例，从造型上看可能会觉得少了上代的气势，但科技含量可不能小瞧。同级独有的智能数字大灯首次应用于奔驰的量产车型当中。每盏大灯均包含一个照明模块，其中三个强大的LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，造就全车超过260万像素的照明分辨率，从而实现了高度精确与清晰的光线分布，有效提升了行车安全。