人民币|航空客流需求持续恢复叠加人民币升值受益 民航机场股逆势走强( 二 )


中国民航局9月2日宣布 , 在严格采取防控措施、严格防范疫情输入风险的前提下 , 自9月3日起逐步将经第一入境点分流的北京国际客运航班恢复直航 。 根据相关航班始发地远端核酸检测工作情况 , 自9月3日起 , 将先行恢复泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等8个输入病例较少国家至北京的9个航班 。 恢复后的第一班为9月3日国航执飞的柬埔寨金边至北京航班 。
不过 , 根据IATA近期发布的报告预测 , 2020年 , 全球航空客运量同比下降55% , 航空公司收入预计为4190亿美元 , 同比下降50% , 预计将亏损843亿美元 , 净利润率下降20.1% 。 国内方面 , 根据民航局发布的数据 , 2020年上半年中国民航运输业年完成运输总周转量319.1亿吨公里 , 同比下降49.2%;旅客运输量1.5亿人次 , 同比下降54.2% , 客座率68.6% , 同比下降14.7个百分点 。 而IATA针对航空公司首席财务官与航空货运负责人进行调研 , 结果显示大家对于未来12个月的情况并不乐观 , 其中 , 77%的受访者表示行业利润在第二季度大幅下滑;68%的受访者表示 , 预计未来一年行业利润将继续恶化或没有改善;57%的受访者预计客运收益在未来12个月内仍将持续下滑 。
航空板块有望估值修复
虽然航空旅游业在疫情中遭受到了前所未有的冲击 , 但随着海外疫情的蔓延 , 国内航空旅游业将迎来复苏的关键变量 , 下半年或有转机 。
东海证券分析表示 , 由于疫情控制得当 , 中国第二季度经济增长由负转正 , 带动内地航空需求持续改善 。 暑假旺季后中秋国庆双节临近叠加各航空“随心飞”项目刺激 , 航空板块有望迎来估值修复 。
国盛证券指出 , 国际航班短期较难恢复 , 布伦特原油大幅下降 , 降低了航司的变动成本 。 同时 , 国内疫情好转 , 国内航线率先恢复 。 建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道” , 国际航线有望边际增长 。 同时 , 在机场方面 , 随着疫情在国内转好 , 国内旅客吞吐量和起降架次环比上升;机场固定成本较高 , 预计2季度将出现亏损 , 但亏损程度好于航司 。 由于机场商业模式和成长性较好 , 短期受疫情影响但从长期来看机场板块投资价值凸显 。 受免税市场做大预期 , 国际航线边际放开 , 国际航班边际有改善 , 建议可重点关注上海机场、白云机场 。
另外 , 近期美元指数不断走弱 , 人民币对美元汇率逐步升值 。 9月2日 , 人民币对美元中间价调升122点至6.8376 , 创2019年5月14日以来新高;在岸、离岸人民币对美元汇率均升穿6.83关口 , 创下一年多以来新高 。 按照市场逻辑 , 人民币升值意味着国际资本加速流入 , 从而推升以人民币计价的资产价格;在资金赚钱效应下 , 国内投资者纷纷加入 , 进一步推升资产价格上涨 。 具体而言 , 受益人民币升值的热门板块主要有造纸、航空、地产、银行等 。
市场表现方面 , 9月3日 , 机场航运板块表现强势 , 截止午间收盘 , 机场航运板块指数上涨超2% , 华夏航空(002928-CN)涨超6% , 春秋航空(601021-CN)涨近5% , 深圳机场(000089-CN)、吉祥航空(603885-CN)涨超3% , 上海机场(600009-CN)、中国国航(601111-CN)、厦门空港(600897-CN)涨近2% 。
作者:毛莉
【人民币|航空客流需求持续恢复叠加人民币升值受益 民航机场股逆势走强】编辑:彭尚京