|专访|总制片人、编剧上丁
8月28日 , 由著名演员何冰领衔主演的电视剧《飞速时代》在北京举行启动发布会 。 该剧不仅是中国首部展示高铁发展的史诗巨作 , 也是制片人、编剧上丁继《兰桐花开》后的又一现实主义力作 。
再次创作现实主义题材 , 作为本剧的总制片人和编剧上丁兴致勃勃 。 她坦言 , 现在不能亲自动笔写剧本的制片人是不合格的 , 虽然从未将自己定型为专写哪一类题材的编剧 , 但对现实主义题材的确是情有独钟 , “现实主义里的好多东西都是我自己亲身经历过的 , 所以有更深刻的感受 。 ”
在发布会的空闲之余 , 第一制片人特意专访了上丁老师 , 听她讲述了现实主义作品的创作心得以及《飞速时代》的幕后故事 。
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《飞速时代》总制片人兼编剧上丁
100多次会议、10稿剧本、创作周期历时两年半
《飞速时代》以中国铁路发展为脉络 , 高铁飞速进步为主要背景 , 讲述了几代铁路人 , 为了中国高铁的建设与发展拼搏进取的故事 。
创作这一专业度颇高的题材 , 上丁透露 , 在剧本前期开发过程中 , 中国国家铁路集团各级领导和专家都给予了大力支持 , 不仅为剧本创作提供了真实的故事素材及人物原型 , 还对项目层层跟进 , 及时指导、纠正了创作过程中的行业错误 。 “特别值得一提的是王雄老师 , 他本人就是铁路人 , 还是《中国速度》的原作者 , 王雄老师在本剧创作之初 , 不仅对本项目提供了有价值的参考资料 , 还亲自带人写过剧本 , 对铁路的热爱与深情都让我们很感动 , 学术上也是我们的良师益友 。 ”
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在合作过程中 , 铁路部门严谨的工作作风也让上丁非常震撼 , “他们都是那种半军事化管理的状态 , 如果是七点开会 , 没有人七点一分到 , 他们全部都会提前到 。 为什么他们能够创造出这么好的一个高铁时代 , 跟他们的组织和管理能力密不可分 。 ”
【|专访|总制片人、编剧上丁】从项目筹备伊始 , 铁道部共组织了基层段长、司机等铁路职工与主创团队开了100多次会议 , 为剧本提供了详实的第一手资料 , “比如12306的票务研发 , 在机车换代过程中 , 火车司机是如何从蒸汽机考上了内燃机 , 又是怎样从内燃机考上了电力 , 这个过程非常艰难 , 有的司机被不断抛弃 , 而有的司机则通过自我完善 , 最终赶上了时代潮流 。 ”
上丁坦言 , 由于《飞速时代》对剧本专业度的要求颇高 , 仅剧本创作就花了两年半时间 , 目前的剧本完成稿是第10稿 , “每一稿都是不同的内容 , 不同的人物 , 不同的故事 , 在我所有的剧本创作中 , 这个是费力气最大的一个作品 。 ”
虽然创作过程中面临着巨大的压力与挑战 , 但上丁希望 , 最终的作品能够经得住专业人士的考验 , “这部剧不仅要给普通观众看 , 也要给铁路职工看 , 因此剧中的手势、术语不能出差错 。 ”
与年轻人接轨的抖音、闪送、共享单车 , 剧中全部都有
据了解 , 《飞速时代》塑造了像秦君健、段宇鹏、秦冬梅、张顺子、韩大勇、豆豆、袁玉芬等一大批铁路基层干部形象 , 真实再现了各个时期铁路生活与工作的场景 , 体现了几代铁路人为了中国的铁路和高铁的发展所付出的艰苦努力和百折不挠的奋斗精神 。
作为折射现实生活、弘扬社会主流价值观的影视作品 , 《飞速时代》在传递社会价值的同时 , 还以艺术化的表达弥合了年轻受众的观剧趣味 。 上丁认为 , 《飞速时代》虽然是传统的现实主义经典题材 , 但它绝不仅仅是中老年观众的特供 , 剧中对高铁时代的描摹与当下年轻人的生活紧密重叠 , 让年轻观众也极易在剧中找到共鸣 。
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