网约车|呼和浩特明确可以多平台接单，司机有了更多主动权 |司机|平台|唐子钦|

_本文原题：呼和浩特明确可以多平台接单，司机有了更多主动权
网约车内参讯（文/唐子钦）9月10日，呼和浩特将施行网约车新细则，其中明确提出一台网约车可以接入多个拿证平台进行接单营运。虽然这不是首创，但却给当地网约车市场吃了个定心丸。

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网约车一车一平台还是一车多平台，部分城市进行了明确，这让平台或司机有规可依。比如2019年厦门首汽约车通知，于6月15日起对持有其它平台运输证及无车证的驾驶员停止派单，它的依据就是当地网约车细则中的规定：车辆所有人申请运输证，应与平台签订接入协议并承诺车辆在同一时间，只接入一家网约车平台公司。
有一些城市的网约车细则中并没有相关的明确条款，这给了平台和司机相互博弈的机会。从平台角度说，当然是希望司机能够从一而终，而从司机角度说，当然是不愿将鸡蛋放在一个篮子里，而是广撒网多捞鱼。
近日，成都滴滴司机马师傅就向《网约车内参》反映，平台以他多平台接单为由，要扣季度接单奖励金。他说，平台是有规定司机多平台接单会扣奖励，但仅限于工作日的7点到9点、下午5点到9点，非工作日的下午5点到10点这几个高峰时段。所以，他对这个处罚不能接受。
从中可以看出，在无规可依的情况下，平台只能通过一些奖惩措施来控制司机的接单行为。对平台而言，实现一车一平台，不仅可以避免出现问题时的权责不清，还可以将更多的主动权掌握在自己手中，推动订单量、市场占有率等目标任务的落实。
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1、目前，潍坊中心城区有36家网约车平台公司已获得经营许可，有车平台共8家，分别为滴滴出行、首汽约车、风韵出行、呼我出行、飞嘀打车、万顺叫车、帮邦行、众至用车。
2、近日，曹操出行《2020年网约车司机群像分析报告》显示，平台的司机人数同比增速为1.82% ，其中，女司机增速较快，同比增速达13.15% ，男司机的增速仅为1.44% 。
3、截至8月20日，长春市针对网约车行业，查处平台公司为未取得许可车辆提供服务60件，涉案车辆352台。
4、近日，江阴一司机擅自从事网约车经营，在江阴汽车客运站门口被交通执法人员查获，面临15000元罚款。
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