中国网财经|?中航信托迎发展拐点？上半年净利下降超两成多次踩雷*ST股投( 二 ) 近日

频频踩雷*ST股
2月27日，有投资者在Choice互动平台询问中航资本董秘，此前中航信托在与康得新复合*ST康得 (股票代码：002450.SZ)有关案件中“踩雷”近15亿元，为何中航资本不作风险提示？董秘回复称，中航信托在该案中仅作为相关信托计划的受托人，履行“尽职管理”责任，不承担实质风险。
而关于此案，中航信托向北京市第四中院提起诉讼，要求康得投资集团偿还贷款本金14.63亿元及相应利息、罚息、复利，并要求对康得新光电出质的2张定期存款存单优先受偿。
2019年12月24日，北京第四中院以判决中航信托胜诉。但今年1月21日， *ST康得发布公告称，公司已向北京高院提出上诉申请，并已完成二审诉讼费用的缴纳。就该案件最新进展，中国网财经采访到中航信托，对方表示：“案件二审已于2020年5月中旬立案，目前中航信托正积极准备二审，具体开庭时间待定。 ”目前， *ST康得股票已处于暂停上市状态，该公司则进入破产重组程序。
3月17日， *ST信威(股票代码：600485)发布公告，关于《中航信托诉本公司等金融借款合同纠纷》一案，最新进度为一审判决，案件审判结果为原告胜诉。原告中航信托向江西省南昌市中级人民法院提起诉讼，请求法院判令公司偿还本金、利息及违约金等共计人民币13.60亿元，并支付相应罚息；并请求判令北京信威、王靖、重庆信威承担连带保证责任,判令确认原告对成君东方所有的不动产的抵押权及拍卖、变卖该不动产的优先受偿权；同时请求判令所有被告承担本案的其他相关费用。
对此， *ST信威表示，本案涉及违约金赔偿、罚息等支出,若执行后违约金赔偿、罚息等支出将对上市公司损益产生负面影响,公司将根据诉讼的进展情况及时履行信息披露义务。 5月9日，该公司股票已暂停上市。
数月后， 7月28日， *ST安通(股票代码：600179.SH)发布关于签订协议书的公告表示，中航信托作为重整投资人参与安通控股的重整工作，并同意为其重整工作提供必要的支持。
2018年12月28日，中航信托曾向*ST安通发放4亿元信托贷款。根据双方签订《信托贷款合同》， *ST安通应当在2019年12月28日向中航信托一次性偿还本金3.82亿元，利息5417.2万元。发生违约情况后， 2020年1月20日，中航信托向公司送达《债权催收函》， *ST安通未能按要求清偿前述债务，并回函告知中航信托已无力清偿前述到期债务。
不久前，有中航信托相关人士对外表示，中航信托与招商局拟共同对安通控股进行战略投资。各方基于安通控股的实际情况，选择通过破产重整的方式，帮助安通控股恢复正常经营，同时实现战略投资的目的。
目前， *ST安通存在控股股东非经营性占用资金13.09亿元，尚未解决的违规担保余额39.99亿元，共计53亿元。关于重整进一步进展，在*ST安通8月4日发布《公司关于收到泉州中院预重整债权申报通知》等公告后并无最新消息流出，中国网财经将对次保持关注。
“受人之托，代人理财”是信托业的本源业务。近年来，监管层加大对信托行业“治乱象、去通道、防风险”的力度，推动行业回归信托本源，这也对信托公司资产管理能力提出更高要求。中国网财经粗略估算，仅上述涉及中航信托三起案件，涉案金额就已超过30亿元。
上半年，随着《信托公司资金信托管理暂行办法(征求意见稿)》推出，对信托公司开展非标业务提出更高要求同时，也意味着信托公司过去主要从事非标业务局面将被打破。信托公司结合自身行业特点，加强主动管理能力建设，从而推动行业从无序的监管套利转向有序合作竞争，并逐渐步入良性发展轨道，成为包括中诚信托在内所有信托公司面对转型不得不做出的改变。
有信托研究员曾对中国网财经表示：“信托公司贷款给上市公司后，由于上市公司信息透明，信托机构应该及时关注其季报和研究报告等，及时采取预警措施，不能因为是上市公司身份而放松警惕，增加自己风险。 ”未来，中国网财经将持续关注，包括中航信托在内整个信托行业转型进程。

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