阿富汗|中国将靠国产客机征服天空？德媒：垄断被华打破，C919将取代波音卡塔尔

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众所周知，在世界范围内的航空飞机市场，西方一直占据主导地位，美国的波音和法国的空客公司可以说是几乎垄断了全球的商业航空市场，谁也不能动摇他们的地位。这两家公司已经向世界各地销售数以十万计的客机，而且世界范围内都使用它们。这其中，中国也不例外，不过，随着中国国产双引擎商用客机C919的研制成功，预计将于年底投入国内航线，这架飞机极有可能成为波音和空客的有力对手，对此，德媒作出了一份最新预测。
据环球时报援引德媒《明镜》周刊的消息称，在有了C919这架飞机后，由空客和波音主导的商业航空市场垄断将被中国打破。目前，来自中国上海制造商的商飞双引擎飞机C919飞机已准备就绪，只要在年底前获准在中国国内航线飞行的适航证，那中国将靠国产C919征服天空，成为波音和空客的有力挑战者。
此前，由于空客和波音公司处于垄断地位，所以没有任何条件能对其进行制裁，尤其是波音，面对连续不断的飞机失事，他们依然没有做出改变。波音的这一态度使他们犯了大错，在2018年连续两次的飞机事故，使波音失去了在中国的飞行资格，需要重新认证，为此，在波音再次飞行前，为C919提供了进入市场，打破垄断格局的机会。
也正是如此，现在C919面临着来自美国的挑战。但挑战同时也是机遇，因为这将让C919在中国形成一套完善的产业链，就比方说，除了东方航空宣布收购5架C919客机外，紫光国微，中航西飞等众多中国企业则是宣布成为C919客机重要零部件供应商，这表明C919大型客机正在全面国产化，一整套国产的产业链也将呼之欲出。
【阿富汗|中国将靠国产客机征服天空？德媒：垄断被华打破，C919将取代波音】毫无疑问的是，国产化程度越高，表明C919受到的外部限制也会越少，同时也将预示着中国的航空产业水平也会越强。能不能用自己的力量建造一架飞机，是C919未来能否脱颖而出的最好证明。现在，美国波音陷入麻烦， C919年底起飞，这一大好时机，让中国航空有了弯道超车的机会。
诚然，现在谈论中国航空业超越美国， C919超越波音还为时过早了，毕竟，任谁都知道美国航空底子厚，经验足，而中国才刚刚起步，不过好在有了波音这个前车之鉴，能让C919避免重蹈覆辙，不管未来C919是否能承担起责任，但只要建立起本土化产业链就能让C919成为中国航空乃至世界航空业浓墨重彩的一笔，尽管放弃一些对外合作在短期看来会走一些弯路，但要想彻底解决美国所带来的“卡脖子”问题，这样做是势在必行的。