奇虎360|三六零的第二个春天还有多远?( 二 )


据360官方资料 , “大安全”战略的核心要素是:以“360 安全大脑”和安全基础设施为底层建筑 , 以安全专家团队、安全运营战法、实战检验机制和安全互通标准为运营要素 , 构建一套应对网络新威胁的新时代网络安全能力框架体系 , 接连服务于重庆、天津、山东、河南等地的安全基础设施和运营 , 树立标志性的城市级安全服务典范 。
对于作为“大安全”战略底层建筑之一的“安全大脑” , 周鸿祎在2019年4月的一封内部信中做了进一步解释:“在网络安全领域最核心的是两个东西:一是网络安全大数据 , 二是基于网络安全大数据进行人工智能分析 , 能够在海量数据当中发现攻击 , 这就是安全大脑 。 ”
同时 , 周鸿祎也在信中表达了对未来的展望:“360未来在这个市场里不会跟某一家具体的网络安全公司做一个具体的产品竞争 , 相反 , 我们是大安全生态的打造者和赋能者 。 ……未来 , 我们要通过投资的方式 , 投出50家甚至上百家安全公司 , 其中争取再培育10家上市公司 , 成为真正的安全生态打造者和产业推动者 。 ”
在此之后 , 360加快了投资、并购和募资的步伐 。
2020年 , 360全资收购了诸如亿方云、织语、瀚思安信等企业 , 战略投资入股天津金城银行 , 增持山石网科成为其相对第二大股东 , 进一步扩大自身的生态布局 。
2021年1月 , 360发布定增公告 , 共募集资金49.3亿元 。 其中 , 中国人寿、中发壹号(中关村发展集团下属投资基金)等均为大型国资机构;成都高新创投、成都产投基金、珠海创投、珠海大横琴创新发展、天津海泰、上海国际均为战略型投资人 。 此次定增不仅是360回归A股后的第一次募资 , 也被东兴证券等机构视为对360股东结构的改善 。
5月 , 360以“为人民造车”为发布会口号 , 宣布战略领投哪吒汽车的D轮融资 , 成为哪吒汽车的第二大股东 。 周鸿祎在发布会上表示了360要贴近造车一线 , 从而实现既保护车主 , 又保护车厂的想法 。 此举被视为360布局车联网的重要举措 。
而据最新公布的消息 , 三六零(北京)私募基金管理有限公司已于8月20日备案登记 。
同步升级的还有360所追求的“大格局” 。 在近期召开的ISC 2021云峰会上 , 周鸿祎表示:“网络安全不是卖货的行业 , 最重要的使命是保护国家网络和基础设施不被攻击 。 我们的对手不是同行和友商 , 而是一群高智商的黑客以及国家级的网络战部队 。 因此 , 我们需要构建起国家级范围的分布式安全大脑 , 为国家的网络安全生态打造一套预警系统、反导体系 。 ”
“国家级”、“跟着走”、“生态” , 这都是周鸿祎在近一年来各种公开报道中常用的词汇 , 结合360的诸多大动作 , 含义不言而喻 。
网安行业观察家龙先生(化名)如此评论道:“目前安全领域最核心的技术主要还是掌握在美国、俄罗斯和以色列这些国家手里 , 但国内品牌和他们的差距正在逐渐缩小 。 相比而言 , 老周(周鸿祎)对中国互联网实在是太熟悉了 , 360手里的技术牌和实战经验也更为丰富些 , 在构建安全生态方面 , 还是具有一定优势的 。 最难的可能还是人才队伍的建立 , 还有可能需要消耗较高的时间成本 。 ”
03360的星辰大海和迷之估值
作为一家至今在PC端装机量还居高不下的互联网安全企业 , “杀毒免费”没有给360带来直接的收入 , 但为其积累了可观的用户池和安全大数据 , 这也是360这颗“网安老树” , 得以依赖互联网广告及服务这块业务收入 , 在业界屹立不倒的重要根基 。
从360的种种布局 , 可以看出360要构建的“大安全” , 是一个横跨网络安全、大数据、智能硬件和物联网(含车联网) , 更着重发力B端的业务模型 。 这是从360的C端老树上长出来的新枝 。
新枝伸展的地方必须是大市场 , 否则撑不起能够让人窒息的梦想 。
Gartner预测 , 2021年全球信息安全和风险管理技术与服务支出预计将增长12.4% , 达到1504亿美元 。 IDC于7月30日发布如下预测:2021年中国网络安全市场投资规模将达到97.8亿美元 , 并有望在2025年增长至187.9亿美元 。 2021年 , 安全硬件在中国整体网络安全支出中将继续扮演主导角色 , 占比约为47.8%;安全软件市场增长势头强劲 , 五年CAGR将达到21.2%;中国网络安全服务市场开始进入发展的快车道 , 2021-2025年复合增长率将超过15% 。
安全软件市场和网络安全服务市场 , 是目前2021年上半年营收近8.7亿美元的360 , 驻守的要地 。