车家号|浑身都是黑科技，全新一代奔驰S级全车详解，千呼万唤始出来( 二 ) 终于

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空调部分则配备了“畅心醒神”模式，通过空气过滤系统去除灰尘、花粉、异味，通过负离子发生器提升空气清新度，通过主动香氛释放令驾驶者更为清醒放松的味道。氛围灯也是奔驰S级的看家配置之一，分布在仪表台、门板、后座座椅上的光纤灯条由250颗LED灯组成，并配合驾驶辅助系统在相应位置进行红色警告。如果不幸发生交通事故，奔驰S级还首次搭载了后排正向安全气囊，以创新性的翼型展开结构快速充填实现缓冲。

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动力方面，全新S级先期推出S350、S450、S500和S580四款汽油版本，其中S350搭载3.0T直六引擎，最大功率210kW；S450和S500搭载3.0T直六引擎配48V轻混系统，最大功率分别为270kW和320kW ，峰值扭矩分别为500N·m和520N·m ，轻混则具备16kW、250N·m的动力储备。

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而S580则搭载4.0T双涡轮V8发动机配48V轻混系统，最大功率345kW ，峰值扭矩700N·m；柴油版本S400d则搭载了2.9T柴油直六引擎，最大功率为207kW；而首度引入的插混版本S580e将成为非迈巴赫车型的顶级动力版本，由3.0T直六引擎和集成在变速箱内的103kW电机组成，综合功率达到375kW ，同时28kWh电池可以提供高达96km的纯电续航里程；且以上均匹配9AT变速箱，一些版本还标配或者可选装4Matic四驱系统。除此以外，智能魔术车身控制系统在这一代S级上首次加入了侧碰响应功能，在即将遭遇侧碰的时候，车身最多抬高8公分，将撞击部位转移至强度更高的门槛部位。

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而四轮转向系统的转向角度提升到了令人“发指”的水平，在60km/h以下或者以上时，后轮会反向转动或者同向转动，前者实现与A级相媲美的转弯半径，而后者则实现更强的操控稳定性；不过这也导致一个问题，在拍摄前轮转向的官图时，后轮永远都不会正正经经地摆着了。

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对了，更为高贵的迈巴赫版本随后就到，具体时间将是今年11月的广州车展，届时我们也能看到S级的唯一一款V12版本了。至于AMG版本，则将会提供两款插混车型——S63e4Matic+和S73e4Matic+ ，搭载由4.0T双涡轮V8发动机和电机组成的混动系统，后轴内也将集成电机，并带有400V电气系统和20kWh的锂离子电池，成为史上最为强劲的S级车型。据悉，全新S级将首先交付欧洲市场，至于中美市场，那就要等到明年年初了。

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