何小鹏|新造车企业：格局已定？理想|雷军|市场|市值|小鹏汽车|何小鹏|

我们常说，机会只垂青有准备的头脑。但事实上，能够迎来“柳暗花明又一村”的，往往不仅准备充分，而且还要拥有“天时、地利、人和” 。
也可以说，成功靠的是99%努力，以及1%的运气，两者缺一不可。
对于8月27日晚正式登陆纽交所的小鹏汽车创始人何小鹏来说，恐怕对这句话深有体会， “很久没这么激动了” ，这是何小鹏在上市现场讲出的第一句话，从筚路蓝缕到上市敲钟破茧成蝶的一路艰辛，在这一刻得到了释放。

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“过去6年，我们做了一件大胆的事情，我们一直坚信，智能汽车是未来。今天，小鹏汽车进入新的台阶。迈过这个台阶，我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持，来迎接智能汽车时代真正的到来。 ”何小鹏如是说。
当天在纽交所上市的小鹏汽车，股票代码“XPEV” ，发行价15美元/股，首次公开招股发行约9973万股美国存托股，小鹏汽车IPO募集的资金总额约为17.2亿美元，上市市值约112亿美元。
【何小鹏|新造车企业：格局已定？】至此，小鹏汽车成为继蔚来汽车和理想汽车后，第三家成功在美上市的中国造车新势力。
何小鹏在发言中感谢了许多一路以来帮助过他的投资人、同事以及家人。其中，何小鹏用很长篇幅感谢了小米集团创始人雷军，这位对于何小鹏意义非凡的梦想导师。 “是雷军告诉了我，一个互联网人也可以做硬件很厉害。 ”而雷军也在何小鹏创建UC与小鹏汽车陷入困境之时，给予了他最大程度上的资金支持与鼓励。
在活动结束后，雷军在微博上写道：“小鹏汽车上市，我特别激动，发自内心深处为何小鹏高兴！我和小鹏多年好友， 2007年投资了他创办的UC 。几年前，他决定第二次创业。我钦佩他的勇气，顺为投资了A1轮和C轮，小米去年投资了5000万美元。 ”
作为何小鹏人生中的第二个创业项目，有背后诸多大佬和贵人的相助，足以说明他的个人魅力与号召力。
在小鹏汽车上市后第二天，何小鹏也发了一条微博：“为追逐梦想而折腾自己” 。他说，小鹏汽车的目标是成为一家千亿美元市值的公司。对小鹏汽车而言， IPO还只是刚刚开始，前路漫漫，还需努力。
令人关注的是，小鹏汽车发行定价从11美元/股跃升为15美元/股，远高于2018年蔚来汽车的每股6.26美元和今年7月理想汽车每股11.5美元， 15亿美元的募集总金额也创造了造车新势力上市之最。并且小鹏汽车开盘仅十分钟，股价大涨超66% 。次日，小鹏汽车盘前继续上涨逾12% 。
截至美东时间9月1日收盘前，小鹏汽车的股价为21.61美元，总市值超过155亿美元。
而与此同时，特斯拉市值更是一举突破4426亿美元，领先位居第二位的传统汽车巨头丰田一倍还多。特斯拉、蔚来、理想汽车近期的单日平均涨幅，已经超过苹果、亚马逊、谷歌等巨头科技公司的平均涨幅。
由此可见，新能源汽车企业股票连续创纪录的超额认购，反映出资本市场的看法已与一年前出现180°的大反转。
在此之前，美团CEO王兴曾预言，未来中国的造车新势力将仅存三家——蔚来、理想和小鹏。从目前的市场表现来看，蔚来、理想、小鹏的确交出了一份令资本市场还算满意的答卷。

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然而，就在去年，蔚来创始人李斌还被称为“2019年最惨的人” ，面临亏损、裁员、融资困难等问题，很多人担心蔚来能否活过2020年。
反转来得如此之快，谁又曾料到，蔚来会从今年年初的一股1美元多涨至今年的一股20多美元，暴涨近20倍。李斌一下子成为“2020年最甜蜜的人”？