SpaceX|SpaceX超重型火箭装配将于“本周”开始，28个猛禽引擎7500吨推力伊隆·马斯克|猎鹰重型火箭

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首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示， SpaceX将在“本周”晚些时候开始制造“星际飞船”的首个超级重型火箭（Super Heavy）原型，甚至透露了将在不久后希望使用该火箭原型的计划。
超级重型火箭比整个两级猎鹰9号火箭（Falcon 9）或猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）还要高，它将是有史以来最大、最强的液体火箭助推器。
超重型火箭及“星际飞船”概念图超级重型火箭高约70m ，满载液态氧和甲烷推进剂后，至少重3500公吨。根据马斯克的说法， SpaceX的超级火箭的推力目标为7500吨，这是土星五号和苏联N-1火箭推力的两倍以上，是SpaceX自己公司的猎鹰重型火箭推力的三倍以上。
理论上讲，虽然超级重型火箭比猎鹰重型火箭大上几倍，也更强大，但由于它的单核结构，它在本质上要比猎鹰重型飞船简单得多。用同样简单的钢环来组装星际飞船原型，超重型飞船的建造成本要比猎鹰重型飞船低很多。
SN5和SN6星舰原型机由于SpaceX公司通过几个月的“星际飞船”生产、测试和迭代改进已经获得了经验，超级重型火箭的初始生产可能会有一个顺利得多的开始，但仍有几个主要的挑战。
根据媒体记者埃里克·拉尔夫（Eric Ralph）8月31日的爆料：“在2020年的虚拟人类大会上，伊隆·马斯克表示，本周， SpaceX将开始建造第一个超重型火箭助推器(SN1) 。引擎的数量将减少到28 ，以简化配置。外圈的20个火箭发动机将使用250吨推力猛禽引擎。
超重型火箭及“星际飞船”概念图SpaceX在设计其“星际飞船”开发计划时，通常首先考虑最困难的技术挑战。猛禽引擎测试是在2016年9月进行的， SpaceX同时也制造并测试了一种采用碳纤维的复合材料的全尺寸原型机，虽然这种材料最终由于2018年底转向钢铁而被淘汰。接下来， Starhopper星舰原型机作为一种概念的证明，在一个没有保护的露天帐篷里组装一架可飞行的不锈钢火箭。
Starhopper星舰原型机短距离飞行接下来是“星际飞船 “原型机Mk1 ，它是在同样简陋的条件下建造的一个全尺寸原型，但是使用钢的厚度要薄得多。Mk1最终过早失败，成为了SpaceX大幅提升其南德克萨斯火箭生产能力及其制造技术的催化剂。
从2020年1月开始， SpaceX在接下来的七个月中完成了一系列复杂的测试，包括三个粗壮的“大锅炉”原型机和五个完整的星际飞船原型机，它们通过了多次挑战性压力测试，湿衣彩排，猛禽静态点火，甚至还发射升空短飞了150m 。
星舰SN5原型机发射升空短飞150M“星际飞船”现在所面临的最大挑战(5分钟以上的猛禽引擎运转、着陆、防热罩认证、轨道发射/再入/再使用)大多是轨道航天器所独有的。换句话说，鉴于到目前为止SpaceX在开发“星际飞船”方面已经取得的成就，它很可能已经做好准备，现在是时候建造一个功能齐全的超重型火箭原型机。
按照这些思路，马斯克说， SpaceX有可能最早在2020年10月准备好“短飞”一个超级重型火箭原型机。马斯克还指出， “超重型”火箭面临的最大技术挑战是其异常复杂的推力“puck” ，即一个金属结构，必须容纳多达28个猛禽发动机，并通过火箭的其余部分传递所有推力。