你的温暖|大众在中国会败给日系吗？，三大主流细分市场丢冠在中国汽车市场

在中国汽车市场，大众是绝对的老大。无论是销量，还是品牌力，在同级没有对手。尽管“两田一产”组成的日系军团也很猛，但一直无法撼动大众的地位。
但现在，大众的地位发生了微妙变化。一方面，品牌力有下降趋势， “比较高级”竟被炒成了段子。另一方面，价格也在不断下探，变得越来越“亲民” 。
丢了三个关键的冠军在中国汽车市场，大众在各大主流市场一直都极具话语权，尤其在轿车领域一直长期霸榜。比如在A级家轿市场的朗逸，在B级轿车市场的帕萨特和迈腾，在紧凑型SUV市场的途观。就算是推全新车型杀入陌生领域，也能迅速上位，比如一汽-大众的SUV车型探岳等。但是，今年以来，大众的成绩表现一般，尤其是上汽大众，表现甚至有些糟糕。
市场份额依然优势明显但是，就此说大众败给了日系还为时尚早，大众的基本盘仍在，在总销量上大众依然遥遥领先。 2019年，大众在中国获得大丰收，不仅在全球市场以1097万辆再次力压丰田，夺得冠军。在中国市场，更是以423.36万辆毫无悬念的夺冠，南北大众双双破200万辆。
相对比较，由丰田、本田和日产组成的日系军团虽然总体市场份额已经和大众差不多，甚至略胜一些，但是单个企业仍很难与大众相提并论。以销量最高的东风日产为例， 1-7月销量为58万多辆，市场份额6.3% ，比上汽大众仍有不小的差距，而南北丰田销量之和只是差不多达到上汽大众的水平。可见，大众的销量优势短期内仍无法撼动。