全国党媒信息公共平台|济南最美“泉底星光隧道”通车立体交通格局展现大城风采来源：济南日报-爱济南1997年9月

来源：济南日报-爱济南
1997年9月，济南顺河快速路开工，济南开启了城市快速路网逐梦旅程……
2018年11月，望岳快速路隧道开工，泉城交通人“鸟枪换炮”凭着先进机械和丰富的施工经验，全力建设这座全国既有城市道路下方最宽、覆盖层最浅的暗挖城市隧道。
2020年8月31日，望岳快速路隧道建成通车，作为规划的城市快速路网“家族”中最后一位成员，宣告我市“两横三纵”城市快速路网全部建成，总里程达到115.7公里。至此，济南“高快一体”交通大格局初步建成，助力济南交通走向新的高峰。
艰难的逐梦之路
济南市城区规划“两横三纵”快速路网建设从“起笔”到“落笔”历时24年，望岳快速路所在的这“一纵”见证了快速路网建设的全过程。建设过程主要分为两个阶段：1997年—2016年(探索发展阶段)、2017年—2020年(集中决战阶段) 。
1997年，济南第一条城市高架——顺河快速路开建。截至2016年底，济南共建成顺河、北园、二环东、二环西、二环南等共计53公里的城市快速路。
从0到53 ，济南快速路建设初步成网的道路走了漫长的20年。在此过程中，泉城交通人积累了丰富的快速路施工经验，为下一步的集中决战提供了支撑。
2017年，济南市城乡交通运输委(现为“济南市城乡交通运输局”)成立后，造就了济南大交通管理格局。随后，泉城交通人掀起一轮又一轮的城市快速路建设高潮：2017年当年，他们就打通二环西快速路南延、二环东快速路南延、二环南快速路东延、顺高快速路南延(至英雄山立交)和工业北路5条快速路共计52公里，让城市快速路规模一年内实现翻番;2018年，泉城交通人打通北园快速路西延; 2019年打通望岳快速路(至南绕城)跨线桥和地面道路;2020年8月，望岳快速路隧道通车。至此，我市规划的中心城区城市快速路网全部闭环成网。
闭环成网意义重大
望岳快速路(英雄山立交至南绕城高速)建设工程是济南市“两横三纵”快速路网的重要组成部分，项目北起英雄山立交、南至南绕城高速，全长约5.7公里。项目一标段由济南城建集团承建，北起英雄山立交、南至鲁能领秀公馆，全长约2.2公里，主要包含1.5公里暗挖隧道、0.7公里明挖段以及配套综合管廊、排水、道路、专业管线等工程内容。
这最后不到两公里的望岳快速路隧道，能否如期建成通车，成为济南市民关注的焦点。泉城交通人不负重托，攻坚克难，不惧各种施工难点，勇敢穿越突如其来的疫情，最终圆满完成建设任务，为我市“两横三纵”城市快速路网建设完美收官，构建起我市“内疏外畅”的高快一体交通大格局，城市交通品质大幅提升，为加快“五个济南”建设，全面建成“大强美富通”现代化国际大都市提供更强支撑和更大活力，让市民有了快、捷、畅、联的交通幸福感和满足感。
快：快速出城、入城、穿城，无惧空间距离的约会为这个城市的年轻人提供更多遇见幸福的机会，也让归家的人在平安疾驰中甩掉一身疲惫;
捷：闭环成网的快速路为便捷出行提供更多路径选择，对长距离出行来说，大路优先、时间最短还是距离最短，快速路都是当之无愧的线路“主角”;
畅：告别了上上下下，进进出出的迷惑和无奈，高标准建设的城市快速交通设施实现互连畅通，大大提高了城市运行效率;

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