芒种风向标|保费会涨多少？，商业车险将迎大变天！争议条款加入保障之中( 二 ) 商业车险真的要变天了！带有示范意义的

这是之前购买商业车险时，保险公司经常赠送的用车服务。以后想要这些服务，就需要额外加钱购买这个附加险了。

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代驾服务是车险经常赠送的项目
这么做看起来好像对消费者不太友好？
其实不然！
之前保险公司赠送的这些用车服务，是算在费用里的。而监管又一直强调要降低费用率，不能搞恶性竞争，而且此次修订又把这么多保障加入了主险之中，最终的目的是不能提高保费，甚至略有下降。
为了实现这个目标，把原来出在保险公司费用里的这部分保障，变成一个附加险供用户按需选择，有利于降低保险公司成本费用，转为提升主险保障，最终实现改革目标。
五、减少责任免除条款
在现有车险条款中，地震及其次生灾害是在免责条款中的。
现有车险条款中不赔地震灾害
对于地震灾害发生频率相对较高的地区而言，消费者就对这条免责条款不太满意。地震又不是我想发生的，发生地震已经遭受很大损失了，我的车你还不给赔？
在此次修订版条款中，终于删除了这条免责条款。这意味着我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。

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以上5点是商业车险示范条款修订最大的变化。和现有车险条款相比，有不少颠覆性的改变。
但是这些变化并不是一蹴而就的，在今年7月份，银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》，就已经体现了""价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差""的改革思路。
此次商业车险示范条款修订，这是监管指导思想的具体落地。
因此，我们不用担心新的商车条款发布后，买车险会更贵。恰恰相反，我们的车险保障会更全面，并且可能花费的保费要更少。但以往赠送的用车服务会减少，如果需要的话得额外花钱购买服务。
国内商业车险常年拼费用，陷入了恶性循环之中，能实现承保盈利的只有少数几家财险公司，大多数财险公司的车险业务仍处在承保亏损状态。
新商车条款实施后，对财险公司的渠道管控、风险定价能力是一个巨大的挑战。长远来看，有可能会造成强者更强、弱者更弱的局面。

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【来源：四轮走天涯】
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