中国民航网|在航站楼内营造“地域感”( 二 )

通过芬兰机场集团旗下机场的设计和装饰，旅客同样可以感受到当地景观的元素。 2019年，赫尔辛基机场新开放的中央广场给旅客带来了身临其境的体验。旅客可以通过360度的LED屏幕，借助声景和互动墙技术体验芬兰的自然风光。
芬兰机场集团也偏爱芬兰式设计元素，注重引入芬兰设计师经典作品。芬兰基蒂拉机场设有一个以圣诞节为主题的儿童区，以及一个可以使旅客全身心放松的壁炉区域。而“圣诞老人机场”——罗瓦涅米机场则安装着由驯鹿鹿角制成的大型吊灯。
营造“地域感”无关成本
营造“地域感”并不需要付出高昂的代价，通过机场内的重要细节就可以营造出“地域感” 。例如通过引入本地特色品牌或广告牌，翻新现有休息室，都可以营造“地域感” 。营造“地域感”不仅不会增加成本，有时还会带来额外的收益。

本文插图
温哥华机场
“地域感”早已成为关键的设计考量。 18年前，温哥华机场首次将建筑风格、室内设计、商铺设计，以及对当地土著艺术与文化的理解融在一起，展示了太平洋西北地区的土著文化。其讲述了机场所在地区的故事，描绘了当地人民的生活状态，在旅客和工作人员中引起了强烈反响，也引起了当地人的情感共鸣。同时， “地域感”刺激了非航收入。异域风情充满吸引力，旅客愿意掏腰包将这种惊喜带回去，从而增加了旅客的人均消费。
“地域感”既可以改善旅客体验，让本地旅客返乡时感到亲切熟悉，也可以让异地旅客体验到别样的风情，刺激他们购买当地特色产品、品尝特色美食。在出港流程上展示当地的文化和地理风貌，则可吸引更多的回头客，营造“地域感”的回报显而易见。
“地域感”能够给航站楼带来肉眼可见却难以量化的回报。在注重设计的今天，很难想象在建设航站楼时，如果忽略“地域感”将会造成什么样的后果，同样也无法估量“地域感”在航站楼设计中的巨大作用。（中国民航网通讯员肖东编译）