三菱欧蓝德|17.5万喜提三菱欧蓝德，拥有这车是怎样的感受国产车|日系车

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大家好，我是欧蓝德车主，车型是2020款 2.0L 两驱畅享版 5座， 2020年7月提的车，裸车价17.5万，目前开了955公里。买车的时候我还看了奇骏他的舒适度是高，但是价格有点偏高了，欧蓝德这车整体都比较符合我选车的标准，颜值高，空间大，操控还很好上手。
用车感受先看外观，外观的造型就是比较大气和霸气的，我觉得很多男人对于这种车的外观都是没有什么太多抵抗力的。我梦想中就是想拥有这样一辆霸气的SUV ，开在街上让自己的面子十足了。
进入车内，整个车的内饰设计是比较粗犷的，但是又比较有自己的特色。然后在行车过程中一些内饰的按钮设计的比较合理，就是布局很合理吧，然后操作起来是很方便的。欧蓝德空间没得说，他在我之前看的车里最大了，而且我特别喜欢他第二排放到可以和后备箱完全一平的设计，出去玩放几个行李箱没问题。后备箱容积：我出去玩装了四个皮箱没问题，在里面躺俩人没问题。
【三菱欧蓝德|17.5万喜提三菱欧蓝德，拥有这车是怎样的感受】
驾车感受， 2.0L的发动机主要特点就是在于平顺，前段毋庸置疑的像大家说的一样，慢！后段大概到了1600转左右时，推背就有劲了，踩油门动感，很直面的就能感受到转数的提升变化，看着路边的事物搜的一下过去了。油耗就不用说了，我觉得油耗其实跟很多方面都有关系的。看自己开车的习惯，还有说是开车的路段，平时如果说我跑高速多一些的话，这个车的油耗就会低很多了。
操控性能没得讲，买车就是看中这来的，安全感很强。方向盘的设计按常规概念来说，这大小轻重完全不挑人，我和我爸摸着都觉得手感不错，转向轻盈，方向感强，回位也比较快，目前开的时间不长，但是绝对没有虚位，路感也非常出色，转向掉头避障都比较轻松，不会有倾侧感觉。底盘。底盘构造好，离地间隙还行，通过性基本不担心，车身震抖也不是问题，前后都采用了独立式的悬挂，过起铺装路来减震表现还是挺佳的，抖动反馈都没感觉到有什么。舒适性的话要看你从哪方面来看了，如果说光是从隔音效果，或者说是从这个车的悬架的设计来看的话。这个车的舒适性都还是不错的。不过我觉得当然也有一些自己的缺点吧。平常我们走的路基本上都是在城区，也没有发现这个车有什么特别不满意的地方。就是上一次走那种石头路的时候，走在上面会感觉到轮胎有一些胎噪的声音稍微有些大，我还以为不正常呢。我把这个事情告诉我的朋友，朋友说这都是正常的，因为就算是很贵的车，走那种路的话轮胎都会有摩擦的声音。幸好我们平时基本上走的是城区，走那种不太好走的路，基本上是少而又少了，所以对我来说可以说是没有任何的影响了。
总结性价比超好，这个是毋庸置疑的，如果你想选择SUV的车型，这个价位除非你看国产车，国产车倒也不是不好，论空间，论配置，还有颜值，国产车肯定是更胜一筹的，但是奈何技术还是不够稳定，合资品牌靠的就是口碑，品牌知名度，所以价格不是很亲民了，像三菱这样比较厚道的车企还是难得的。