车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代( 二 ) 不知从什么时候开始

按照东风日产的说法， 2021款逍客所搭载的ProPILOT超智驾系统可以在具有车道标识线的高速公路上进行单车道驾驶，并帮助驾驶员处理一些基本操作，比如加速、制动和转向。换言之，在具有标线的绝大多数路段，驾驶员都无需频繁地踩下和松开加速踏板和制动踏板，由此，驾驶的舒适性便可以大大提升。
在这里，着重为大家讲解一下MOD移动物体/行人探测预警功能。与很多朋友类似，我们在驾驶开车的时候都非常害怕“鬼探头” ，突然冒出的行人或车辆经常会让我们手忙脚乱，更严重的，就是发生事故。

文章图片
基于这种情况， 2021款逍客已经为我们做好了对策，所搭载的MOD移动物体/行人探测预警功能，能够让车辆静止或以8km/h以下速度运动，当系统检测到前方有行人或者物体接近的时候，车内的蜂鸣声就可以提醒驾驶员注意。
而万一驾驶者在这种情况下忙中出错，比方说误踩了油门， 2021款逍客还配备了同级仅有的EAPM油门误踩纠正。在以小于15km/h速度行驶时，车辆会探测到前、后方有碰撞可能，系统会做出反应，如果驾驶员没有应对，那么，车辆就会自动接受吗，并进行刹车。

文章图片
逍客换代，日产逆袭又多了一个筹码
正如前面说的那样，相比本田和丰田，日产多少有些落寞。从销量来看，其主要原因就是销量、奇骏两款畅销SUV的下滑。
作为一款款紧凑SUV车型，日产逍客的定位介于本田缤智、奇骏之间。但由于产品力的缺失，目前逍客主要面临的竞争对手则为本田XR-V、缤智等小型SUV车型。

文章图片
数据显示， 2020年1-7月份，日产逍客累计销量为78214台，相比2019年同期，销量下滑了17.29% 。其中，在SUV逐渐回暖的7月份，日产销量的销量依然呈现同比下滑趋势。

文章图片
反观日产旗下的轩逸车型，其7月销售为46,851台，同比增长65.0% 。而在此前的7月市场中，东风日产的销量为94,238台，同比增长13.5% 。这样的数据，也让SUV拖后腿的说法，再次得到了实锤。
此次，逍客选择在大家少有涉及的智能辅助驾驶配置上进行升级，也看得出来逍客力求破局的决心。毕竟，对于日产向上而言， SUV板块发力，也同样非常关键。
写在后面的话
相比“两田” ，东风日产在车型的销售布局上更为“单一化” 。在逍客、奇骏出现下滑的今天，轩逸的大涨对于东风日产而言，也只能起到局部促进作用。毕竟在SUV身处红利期的今天，唯有让SUV车型继续发力，才可以更好地振兴日产品牌在国内的销量！否则，日产的地位将与自己的期望渐行渐远。