网约车|跑几单网约车就能做上市公司股东，这家公司在做慈善？( 二 ) 上市公司|滴滴出行|期权

这就相当于：甭管你现在是啥资质，只要你愿意交钱，我们都能成为一家人。
到这一步，就已经开始有点传销那味儿了。。。
让我没想到的是，万顺的诚意还远不止于此。
你要是想的话，不仅可以免掉平台费，还能从一位司机，摇身一变成为上市公司的合伙人，从此走上人生巅峰。
而万顺有多喜欢合伙人这个概念呢？
他们会在官网明显的位置宣传：
甚至还会为此申请专利！
要这么说来的话，我初中班主任选拔班干部的体系，没准也能注册个专利出来。在官网上，万顺还特意放了一条宣传视频，专门来解释这个东西如何运行。
简而言之就是：来当我们合伙人！
只要你赚够绩效分，那么我们一上市，你就可以得到期权！
至于怎么快速赚绩效？推广车主！推广乘客！不停接单！这应该就是文章开头，那个司机让乘客注册下单的动机了。
不得不说，这个商业模式看起来妙啊～
好像司机们轻轻松松，每天在平台上接单送客，就能拿到期权，一脚踏入上市公司的大门。
然而现实就像一曲雪花飘飘，充满了北风萧萧。。。因为万顺的市场份额实在太小了。
大量乘客还是选择滴滴等知名度较高的软件出行，导致平台单量很少，有时候一天一单都接不到。
司机如果想要提高绩效，只能另辟蹊径。
所以一些司机为了刷单，开始诓骗乘客。
有位知乎网友，在珠海叫了个高德打车。司机突然提起万顺叫车，并希望可以留下手机号给个好评。
好心加上迷糊，他就把手机号和收到的验证码一起报给了司机，随后收到短信，被要求支付这笔不存在的路费。
这也让我更加好奇了：都已经难到需要诓骗乘客了，为啥还有司机热衷于推广万顺？
或许是因为万顺的饼画的太香了吧。
在宣传视频中，旁白慷慨激昂地讲着品牌愿景：“ 万顺合伙人制，是草根创业典范。让从业者免费当合伙人，让低收入群体有机会实现创业梦想！”
片尾一句“ 万顺叫车，公共交通出行行业合伙人制的独角兽 ” 更是把观众的情绪推到了高潮。
要不是我还没拿到驾照，看完这个宣传片，真的热血沸腾到想要当场充值。
这也难怪为什么那么多司机，心甘情愿在各类平台上，为万顺摇旗呐喊。
还有大量 QQ 群，集结车主共同努力，一起跑车刷分，做更有尊严的股东。
万顺用这两招，就成功地把司机们，都绑在了自家这艘小船上。
然而，大洋彼岸的纳斯达克，究竟是触手可及的金山银山，还是一场海市蜃楼般的骗局？
从目前来看，上市大概率只是万顺画的一张大饼。
年年上市无望，无数交了钱的司机四处留言，期盼 IPO 的名单里出现万顺的名字。
再者，就算它真的有上市的可能，兑现期权也是一个很模糊的概念。
赠送价值 10 万元的期权，往好里解读，是可以免费拿到股份。
往差里解读，可能只是得到「低价购买股份的资格」。
差评君接着查下去，发现这不是第一次有人扒万顺叫车了。 2018 年 9 月，蓝鲸财经就对此进行了一次详细的调查。
当时仅仅上线一年的万顺自称 “ 市值达 200 亿，网约车日订单量为 65 万单，7 月份累计营业流水规模达 22.7 亿元，注册司机超过 100 万名。 ”
然而蓝鲸财经查阅交通部数据发现，万顺的实际月订单量仅仅为 1.4 万单左右。甚至在工商系统中，它 2017 年的负债总额近 8000 万元。
直到现在，天眼查上大量的相关新闻，都是在报道它 “ 疑似另类传销 ” 。
如此看来，似乎 “ 12% ” 的低抽成只是一把钩子，把司机们钩过来之后，再收一笔包干费，将韭菜们连根拔起。