仨三搞笑说|你知道日系车有什么问题吗？你知道日系车有什么问题吗？首先

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你知道日系车有什么问题吗？首先，让我们听听别人的意见：

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有些人说：说起日系车，以前换的都是美系车，从09年起，我的第一辆车福特，中间换了十几辆，一直到现在，由于经济条件不允许，加上生意不好，最后换了一辆日产的尼桑，轩逸，我觉得日系车很经济，很实用，发动机声音也很小，我想现在国产车也不错，也可以考虑一下，毕竟我们是中国人，必须考虑国产车，下一步我要换的话，就选择国产车。

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另一些人则说：“日系车”是指日本品牌汽车，在日本或其它地方生产。以其高性价比、低油耗、高做工品质赢得了全球更大的市场。主营品牌有：丰田，日产，本田，斯巴鲁，马自达，三菱，五十铃，铃木，大发。其原因大概可以归纳为以下几点：第一，国民情绪先行，媒体更愿意报道日系车的安全事故，甚至会放大情绪；第二，民科甚至伪科学盛行，我们国人尤其习惯用汽车的轻重、车门来衡量做工的程度。

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一般来说，日系车不存在大问题，所谓的“工匠精神”也不是没有。每一个品牌的日系专注点都不同。由此产生的问题有所不同。日产变速箱冷保护。丰田CVT齿轮箱的异响电动机齿轮箱抖动。本田车架有异响。三排高功率小技术老旧。不可一概而论。有些人甚至认为：1-NVH差，整车隔音效果相对较差。在高速行驶时突显出来。汽车里的交流靠喊叫来进行。易划漆。很多汽车刮掉了一点树枝都要掉漆，指甲都画上了痕迹。
空间利用率较高，整车厚度较薄。碰撞一次，就给人不安全感。同价四辆车，日系车配置偏低。门的框架一般采用辊压方式，门的焊接成本比较低(费用包括密封系统)

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高速加速后劲不足。信任度高，普通日系车开不好，想换车没有借口。笔者认为，如今在中国市场上，销量最好的德系车，再加上日系、美系、韩系等韩系车的夹缝求生，法系车已无夹缝可钻，前几年韩系车仍处于第一梯队。销售这么好的日系车，我想半天可能最大的通病就是变速箱的使用。

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最受欢迎的日系车的变速器是CVT变速器，这个变速器被很多人吐槽，说加速慢，没有任何驾驶感觉。【仨三搞笑说|你知道日系车有什么问题吗？】事实上，日本喜欢使用CVT的变速箱是由其国内的实际情况决定的。实际上， CVT很早就被发明出来了，但一直被日系车所继承，但现在CVT已经发展了100多年了，最近几年被日系车所改进，现在使用的也不再是以前的橡胶链，而是大多数采用博世和大陆发明的钢链，现在能承受的扭矩也不差于手动、自动挡等变速箱。
其它的还有日系车的皮薄等等，这些都是我们的固有印象，其实日系车的销量可以这么高，当然也有他的优点，比如省钱省心等等。