维修工|20万以下的车送去做保养，为啥维修工不建议使用全合成机油？汽车保养

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汽车保养，不能用有色的眼光看待，更不能用汽车的价格来决定该怎么保养，更更更不能说低于20万的汽车就不建议使用全合成机油，这个没有科学依据，更没有任何道理。
我们先分析一下维修师傅为何会发出这样的建议，意义何在？全合成机油保养更换周期长，一般情况下在10000－13000公里或12个月进行更换，如果车主使用的是全合成机油，那么更换周期就会更长， 4S或者汽修厂就赚不到工时费，或者工时费就会减少。全合成机油成本高，利润空间不大，对以效益为基础的4S或汽修厂没有多少赚头，你想啊，本来就很高的成本，假如再卖高一点，谁还会来你店里面更换机油保养。维修师傅执行者，发布命令者在4S或汽修厂，维修师傅并不是不懂机油的原理，而且吃了这碗饭，就要听上面的安排，上面怎么安排，下面就怎么宣传，没有真心对待客户。
【维修工|20万以下的车送去做保养，为啥维修工不建议使用全合成机油？】我在上次去做保养时，是我亲戚开的汽修厂保养，机油都是送的，还是全合成机油，只是开了一个机油滤芯和工时费就搞定，我的汽车价格还不是10多万，还不是可以用全合成机油，所以说用什么样的机油和汽车价格没有多大关系。机油分为矿物质机油，半合成机油和全合成机油，其中矿物质机油是直接从石油原料中提速的物质，全合成机油可以说是人工合成的机油，主要是通过提炼原料气后经过一定辅料添加从而得到的机油，全合成机油具有抗氧化性，耐久性和稳定性。而半合成机油就是在矿物质机油和全合成机油之间的一类产品。可以看出全合成在质量方面远远大于矿物质机油和半合成机油。
机油的作用是润滑，洗涤，散热，减震，除锈，如果说20万以下的汽车不建议使用全合成机油，那么是不是就可以认为20万以下的汽车，发动机制造技术，发动机质量远远高于20万以上的汽车，因为20万以下的汽车用不着全合成机油嘛。但是实际情况又是如何呢，同一款面包车，分别用全合成机油和用矿物质机油，你们说那辆汽车的发动机保养要好点，使用寿命要长点，一目了然。这就是精粮和粗粮的区别，虽然说粗粮对身体好，但是有些体质吃多了就会难消化。
很多车主本来是想更换全合成机油的，听到维修师傅这么推荐，最后选择了矿物质机油或半合成机油，主要原因是矿物质机油便宜，其实实际成本根本不划算！打个比方，全合成机油一般420－520一桶，矿物质机油价格在250左右，有些还要更便宜些。我们矿物质机油更换周期是5000公里或半年，全合成机油更换周期是10000－13000公里或一年。矿物质机油更换2－3次，全合成机油才更换一次，大大节约的保养工时费，用工时费来买全合成机油应该是足够了的，这个价格还没有加上更换机油滤芯和一些杂七杂八的价格，仔细算下来，大家心里应该有个比较划算的对比了吧。
全合成机油从很多性质上体现都优于矿物质机油和半合成机油，我们没有不使用全合成机油的理由，我们不能用汽车价格来衡量机油的品类。相反，低价位的汽车，发动机更加应该用好一点的全合成机油，在汽车动力上和汽车整体寿命上是有效果的。当然，如果你是汽车是不经常开，半年都还没有开到3000公里，那么你如果使用全合成机油，在更换周期上又有点不划算，那么你就可以使用半合成机油，半年一换，刚刚好。