代步车|真正亲民的代步车,入门即高配,30万公里无大修,7.18万起


代步车|真正亲民的代步车,入门即高配,30万公里无大修,7.18万起
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代步车|真正亲民的代步车,入门即高配,30万公里无大修,7.18万起
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代步车|真正亲民的代步车,入门即高配,30万公里无大修,7.18万起
对于有钱人来说 , 汽车是面子 , 是地位 , 是身份的象征 , 但对于普通工薪族来讲 , 汽车没有那么多繁琐的属性 , 它就是一个代步工具 , 天冷时挡风 , 下雨时遮雨 , 就这么简单而已 。 但现实中选择一辆好的代步车并不容易 , 因为面对市面上繁杂的车型 , 诸多消费者就像刘姥姥进大观园——看花了眼!当然 , 面对市面上多如牛毛的车型 , 一般人都会依据销量来选车 , 所以这时候哈弗H6、吉利博越等车型便成为了大部分人的首选 。 其实看销量买车的确不失为一个好的选择 , 但销量高的车型并不一定是性价比最高的 , 因为国人都喜欢跟风 , 所以销量高的车型与其上市时间早有很大关系 。
随着市场竞争的日益加剧 , 其实市面上不少刚刚上市的新车为了打开市场 , 其产品力打造的甚至比那些热销车型要更强 , 其实这就相当于手机界的“小米”一样 , 一开始就以超高的质价比取胜 。 而说到高质价比车型 , 那么刚刚上市的2020款新宝骏RS-3就是这样一款车 , 入门即高配 , 30万公里无大修 , 关键仅7.18万起 , 堪称是真正亲民的代步车!下面我们就具体的了解一下这款车!
新宝骏RS-3的售价区间为7.18-9.88万之间 , 不得不说这个价格真的很有诚意 , 而且最关键的是这款车有着入门即高配的配置表现 。 其全系标配了胎压报警、定速巡航、多功能方向盘、10.25寸触控液晶屏、车联网、OTA、语音控制等功能 , 且中配车型就配有全速域自适应巡航、主动刹车系统这样越级的配置 , 在同价位车型中 , 新宝骏RS-3的配置表现可谓一流水平 。
除了高配置表现外 , 新宝骏RS-3还是一款主打智能特色的SUV , 其搭载的新宝骏智能车联网系统可以说是目前最智能的车机系统 , 内置车载版微信可以实现语音发微信、抢红包等功能 , 即便是开车也不影响与朋友之间的畅聊 。 除此之外还有声控开导航、播放音乐 , 手机摇一摇解锁车辆 , 手机远程控制车窗、天窗、空调等功能 。 将智能语音、手机等完美的与车辆使用融为一体 , 不仅有高级感关键的确让开车变得更加惬意 。
作为一款新生代智能座驾 , 其颜值一定要符合年轻人的审美 , 这一点新宝骏RS-3同样非常优秀 。 采用了新宝骏“星际几何”的家族式设计语言 , 星辉中网造型型面别致立体有型 , 彰显时尚气质 。 侧面采用三段式腰线设计 , 配合凌厉的车身线条营造出了强烈的运动气息 。 与此同时还有像时下流行的分体式大灯、半悬浮式车顶、贯穿式尾灯都一一出现在了新宝骏RS-3的设计上 , 这样的颜值怎能不符合年强人的审美观!
【代步车|真正亲民的代步车,入门即高配,30万公里无大修,7.18万起】最后是这款车的动力系统 , 其搭载了1.5L以及1.5T两款发动机 , 两款发动机已在上汽多款车下搭载 , 经市场验证在质量可靠性方面十分出色 , 可以说在争产保养的情况下能做到30万公里无大修 。 而且这台1.5T的动力也十分强 , 最大马力为147PS , 峰值扭矩为250NM , 与大众的1.4T发动机处于同一水平线 , 与发动机匹配的是6MT以及可模拟8速的CVT变速箱 , 所以说整套动力不仅爆发强劲且在CVT变速箱的加持下 , 平顺性及燃油经济性都很好 。 总体来看 , 新宝骏RS-3在颜值、配置、智能表现、质量都很优秀 , 而且这些方面并不是顶配车才具备的 , 即便是7.18万的入门级车型便能做到 。 如此诚意的价格 , 如此厚道的产品力 , 不得不说新宝骏RS-3是一款真正亲民的代步车!