科技有点牛|标配6驾驶模式切换，1.5L＋CVT马力115匹，不到九万的小型SUV 国内汽车消费市场上

国内汽车消费市场上，主要还是以紧凑型SUV为主，中型SUV销售也日益繁盛。但是小型SUV在当下越来越不吃香了，毕竟尺寸太小了，很难满足国人对于空间的需求。所以国产品牌已经在缩减小型SUV的数量，但是合资品牌还抱有幻想，就像东风悦达起亚，在去年11月推出了一款小型SUVKX3傲跑， 7月份当月只卖出4048台，而去年一整年也才卖出7584台，虽然今年的上半年销量有所上升，总体上还是不太乐观。那么今天我们就来看一看这款小型SUV ，官方指导价区间为10.88-12.58万，目前经销参考价区间为8.90-10.60万。

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首先我们看动力系统， KX3傲跑搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，匹配模拟8挡无级变速箱，最大马力只有115匹，峰值扭矩为143.8牛米。最高车速为172km/h ，工信部综合油耗为5.4L 。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。可以看到这个动力水平也只是维持家用代步，油耗经济性更高。

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【科技有点牛|标配6驾驶模式切换，1.5L＋CVT马力115匹，不到九万的小型SUV】KX3傲跑车身长宽高尺寸分别为4345*1800*1645mm ，轴距尺寸为2630mm ，这个尺寸可以说是同级别中还算不错的。整体设计风格比较大气，车头饱满方正，前脸采用纯黑进气格栅，并用一根镀铬饰条分割成两部分，两侧大灯组造型硕大，潮流版采用了LED光源，其余车型均为卤素。不过全系标配自动头灯，也算是个心理安慰。

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侧身可以看到悬浮式车顶， C柱留有豁口。潮流版配备全景天窗和行李架，潮流版和智慧版配有无钥匙启动和进入驾驶位功能。 16/17英寸轮胎搭配铝合金轮毂，还算比较大气。尾部采用了宽大的下包围和银色护板，排气管隐藏在车底，看起来非常耐造。

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KX3傲跑内饰风格还算比较大气，中控台布局紧凑，多功能方向盘采用真皮包裹，多为单色行车电脑搭配3.5英寸液晶仪表，智慧版采用彩色行车电脑配7英寸液晶仪表。除了风尚版，均配有10.25英寸中控屏，尽管只搭载了蓝牙车载电话和手机互联。驾驶辅助配置有倒车影像／360度全景影像+车侧盲区影像，后驻车雷达、上坡辅助、自动驻车。令人感到不解的是，一款动力只有115匹小型SUV ，居然标配了6种驾驶模式切换功能，完全令人摸不着头脑。

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座椅材质分为织物和仿皮两种，调节度都比较常规，后排座椅支持比例放倒。风尚版和舒适版采用手动空调，潮流版和智慧版采用自动空调，并配有车载空气净化器和PM2.5过滤装置。安全配置比较主流，标配主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，智慧版增加了前排侧气囊、前后头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示。并且智慧版还提供智能选装包和设计包。

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总体上来看，作为一款小型SUV ，起亚KX3傲跑的配置令人感到迷惑，本来是一个非常适合代步的角色，如果把价格降低一点，完全可以在这个领域超过国产品牌，但是正因为这种不太明确的人群定位和价格定位，造成了消费者心理上的模糊。所以卖不动也是有一定原因的，希望能够改进吧！