运-20|我国运20遇上俄罗斯伊尔-76，WS-20何时换装？将变为战略运输机运输机

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在俄罗斯举行的 2021 年国际陆军运动会中，我国出动了多款先进装备参加比赛。其中就包括轰6K轰炸机、歼10B战机、歼16战机、运9战术运输机和运20大型运输机等11架各类型飞机，值得关注的是运20大型运输机这次又再次飞向俄罗斯，成为了俄罗斯专家和媒体关注的目标之一。毕竟在不少俄罗斯专家看来，运-20其实就是伊尔76运输机的“孪生兄弟” ，只是出生的时间比较晚罢了。就像苏30SM战机和歼16战机一样，我国一直都在学习俄罗斯的航空技术和装备发展模式。
这批机群在经过数个小时的飞行之后，进入了俄罗斯境内，最终降落在比赛场地附近的梁赞州。而就在演习比赛正式开始之前，有网友在梁赞州机场停机坪上发现了一个非常好玩的画面，即我国运20大型运输机和俄罗斯伊尔76运输机停靠在一起。不是一直都有人认为运-20运输机是俄罗斯伊尔-76运输机的“孪生兄弟” ，也就是仿制品么？那么在运-20运输机与伊尔-76停放在了一起的时候，现场有一个比较直观的对比，也可以让外界清楚的看看运-20真的只是伊尔-76运输机的仿制品么？
从外形上来看，运-20大型运输机是由肩翼、T型尾翼、后部货物装载组件和重型可收放起落架组成，由三排组成，每排一对轮子，每侧总共六个轮子。整体外形与伊尔-76运输机基本相似，当然这主要是因为当今全球现役的运输机都是采用了这个气动布局设计，无论是美国的C-5和C-17 ，还是俄罗斯的安-124都采用了这个外形。但是运-20与伊尔-76运输机的机头和尾机翼设计就存在明显的区别，而这也是为什么运-20货仓长度和宽度要比伊尔-76运输机大的原因之一。如果非要找出一个共同点，显然就是运20运输机使用的俄制D-30KP-2涡扇发动机与伊尔-76使用的发动机相同罢了。
也正是因为使用了俄制D-30KP-2涡扇发动机的原因，运-20的最大航程、飞行速度和最大有效载重量都无法达到预期的水平，与美国C-17战略运输机的差距也不断变大。但即使是使用了同样的涡扇发动机，运-20运输机在最大起飞重量和最大有效负荷均要优于伊尔-76运输机。一方面是因为气动布局的合理设计，另一方面还是因为使用了3D打印技术和新型复合材料的使用，最大限度的降低了运-20运输机的机体重量，并且相应的增强了运-20的机体结构强度。而值得骄傲的是，目前专门为运20配套研发的WS-20大涵道比涡扇发动机已经装机试飞，在完成全部测试工作之后将会开始全面换装。
【运-20|我国运20遇上俄罗斯伊尔-76，WS-20何时换装？将变为战略运输机】之所以会发生如此翻天覆地的变化，是因为WS-20这款大涵道比的发动机体积虽然更大，但是相对于的耗油量更要少，并且推力也更大，非常适合大型/战略运输机装备。而目前运-20装备的D-30KP-2只是一款中涵道比涡扇发动机，与WS-20相比就存在推力小和燃油率低的缺点，并不是合适的发动机。而在运-20换装了新发动机之后，运-20的航程不但有明显的提升，并且有效负荷也将会达到66吨的标准。而等到那个时候，运-20运输机的最大起飞重量也将会超过220吨，成为一款真正意义上的战略运输机。